新一代Passat家族全員解析 陣容更強大

● Passat B8其他衍生車型

　　不出意外，Passat B8還會有更多衍生車款來應對現(xiàn)在寶馬3系以及奔馳C級的陣容，用更高的性價比去贏得市場。先期打頭陣的應該是Passat Alltrack車型，在旅行版的基礎上配上自家的四驅系統(tǒng)，圍上一圈塑料護甲把底盤略升就成，簡單有效。緊接著可能就是換代CC，順便把雙門Coupe也一并出了。當然，未來還會有更多的車型推出。

　　全新Passat Alltrack將會基于新Passat B8旅行版打造，該車將增加諸多越野元素的套件，如在輪拱處增加黑色塑料防擦條、在車身前后、側面增加金屬護板等。另外懸架也會有一定程度的升高，從而提升車輛的通過性。容易想象Passat Alltrack將共享新Passat的動力總成，不過Alltrack車型搭載的可能是2.0TSI以及2.0TDI車型，并伴隨四驅系統(tǒng)以及電子差速鎖。

　　相對于奧迪A5以及寶馬4系，未來Passat也有望推出三門版的轎跑車。除了外觀采用雙門設計并加以無框車門這類個性的設計，三門車型會搭配更好的動力系統(tǒng)，底盤高度會略微降低而提高操控性。

　　國產的Passat CC有可能基于三門版車型打造，繼續(xù)采用更加流暢的掀背造型，達到類似奧迪A5 Sportback的效果。目前在售的新款CC由于采用了略顯臃腫的造型而廣受批評，失去了其年輕活力的元素。關于全新CC我們當然希望看到巨變，但全新CC可能還在襁褓之中，不過預計該車會在明年的某個時候現(xiàn)身。

　　雖然目前大眾官方暫時沒有確認Passat R的推出，但未來不無可能。新車和此前發(fā)布的高爾夫R 400類似，采用了更加富有層次的前臉和各種擾流設計，使車頭部分更具攻擊性。車身側面，大尺寸鋁合金輪轂和高性能剎車卡鉗也是性能車的標準配置。動力則將和高爾夫R 400一樣搭載一臺2.0T的發(fā)動機，最大功率調教到294kW(400PS），峰值扭矩更是達到了450Nm。

　　除此之外，Passat B8還有可能推出敞篷版、Shooting Brake獵裝版，甚至還有跨界版車型推出，我們在感嘆通用平臺的擴展性之余，也將有眼花繚亂的車型擺在面前供選擇。