豐田將入華新車前瞻 新一代漢蘭達領(lǐng)銜

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】豐田2014年在華銷量達103.24萬輛，在國內(nèi)首次突破百萬大關(guān)。當然，豐田在國內(nèi)的進一步推進還在繼續(xù)，2015年我們將能看到全新漢蘭達、新皇冠的上市，還有數(shù)款混動新車的推出。另外面對國內(nèi)如火如荼的SUV市場，豐田也會在今年推出自己的小尺寸產(chǎn)品。2015年豐田的計劃是110萬輛，那么究竟會有什么更有吸引力的產(chǎn)品？我們且往下看。

◆ 全新漢蘭達

　　新車看點：曾經(jīng)的輝煌不能代表現(xiàn)在的潮流了，全新漢蘭達以更加年輕的姿態(tài)再次回來，2.0T的動力無疑是大亮點

　　新一代豐田漢蘭達雖然早在2013年的紐約車展上已經(jīng)正式亮相，在海外也已經(jīng)上市，但依然遲遲未見在國內(nèi)出現(xiàn)。據(jù)目前獲得的最新消息稱，新車將會今年正式上市，并依舊由廣汽豐田投產(chǎn)。

　　外觀方面，全新一代漢蘭達在車身各處都跟上了豐田現(xiàn)款的家族設(shè)計，雖具備現(xiàn)款的神韻但已經(jīng)不可同日而語。而通過下表可見，新一代車型的長度和寬度都比現(xiàn)款有所增加，高度不變，軸距雖然短了2毫米，但幾乎對車內(nèi)空間沒有影響。

　　內(nèi)飾方面也是豐田最新的家族設(shè)計，與現(xiàn)款相比運動感更強而且年輕不少，功能性也有顯著提升。不過由于目標客戶群體的關(guān)系，引入后或會有不同于海外版本的改動。

　　動力方面，美國在售的新一代漢蘭達有2.7L、3.5L和3.5L Hybrid三款動力。不過據(jù)根據(jù)廣東省發(fā)展改革委發(fā)布的漢蘭達換代建設(shè)項目核準前公示當中顯示，國產(chǎn)新一代漢蘭達將搭載全新的2.0T發(fā)動機以取代現(xiàn)款2.7L發(fā)動機。預計這款全新的2.0T發(fā)動機應該與雷克薩斯NX200t的發(fā)動機同屬一個系列。

　　新車前瞻：如今的豐田多少有點不思進取的意思，而設(shè)計方面或激進的不忍直視，或者又將古板進行到底，令人難以捉摸。不過漢蘭達算是一個特例，足夠多的新元素讓這款車再次顯示出了極強的競爭力。

◆ 全新皇冠

　　新車看點：這么多年的中庸，終于能讓年輕人多看兩眼

　　昔日中高級的標桿——豐田皇冠現(xiàn)在在德系甚至美系面前顯得競爭力相當不足。新一代皇冠將會以全新的面貌再次殺入市場，新車將前期將會采用2.5L自然吸氣發(fā)動機，共推5款車型。后期皇冠還會增添2.0T動力，將與歐美競爭車型并駕齊驅(qū)。

　　我們配置表中可以獲得尺寸和動力等參數(shù)。此前我們曾獲悉，新車將會在明年農(nóng)歷新年后正式上市，前期車型將會搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，而2.0T車型將于明年8月份左右推出。

　　日版第十四代皇冠分為Royal系列、ATHLETE運動系列，以及軸距更長的MAJESTA版本。國產(chǎn)版本依舊是基于MAJESTA版打造。新一代國產(chǎn)皇冠的外觀在日版車型的基礎(chǔ)上為迎合國內(nèi)消費者的口味進行了一定的修改，并針對國情對軸距進行了加長，新一代國產(chǎn)皇冠軸距相對日版皇冠Royal車型增加了75mm，達到2925mm。

　　我們從配置表中可以看出，新一代的豐田皇冠似乎也沒有給我們帶來什么新鮮的東西，新車將會提供三款輪轂可選，除了最低配的車型，均配備了真皮方向盤、真皮座椅、ACC自適應巡航、納米水負離子、電動調(diào)節(jié)座椅等。

　　動力方面，現(xiàn)款車型上的2.5L自然吸氣發(fā)動機為入門級動力，最大功率142kW(193PS)，最大扭矩為236Nm，后續(xù)將引入搭載雷克薩斯NX上的2.0T渦輪增壓發(fā)動機車型，官方并未公布搭載在全新皇冠上的具體參數(shù)，傳動系統(tǒng)，這兩款發(fā)動機將會分別匹配6AT和8AT變速箱。海外高配車型搭載3.5L發(fā)動機，但不在國產(chǎn)之列。

　　新車前瞻：曾經(jīng)占據(jù)主導地位的國內(nèi)中高級轎車如今早已經(jīng)被德系品牌掩蓋，在渦輪普及的大趨勢下，皇冠也終于用上了2.0T發(fā)動機，難道8AT不會是賣點么？更年輕的設(shè)計使得這款車年輕了不少，但皇冠應有的穩(wěn)重，卻也保留的十分得當。

 ◆ 豐田全新小型SUV

　　新車看點：這么火的市場，豐田怎么這么晚來？

　　豐田在巴黎車展展示了其C-HR概念車，這款車可能就是小型SUV的雛形。根據(jù)概念車的風格，未來豐田的小型SUV應該主打個性。

　　新車的外形設(shè)計十分前衛(wèi)，概念車的前后大燈都采用了大量的LED光導條設(shè)計，尾燈的設(shè)計也非常炫目。我們可以看到這款概念車采用了非常類似掀背車的設(shè)計風格，而非常見的廂式車，或能代表豐田對未來量產(chǎn)車的一些設(shè)計思路。

　　這款全新的C-HR小型SUV將基于豐田Auris掀背車(卡羅拉兩廂版)打造，動力預計也是和Auris Hybrid相同，采用1.8L阿爾特金森引擎和60kW電動馬達組成的混動系統(tǒng)。傳動方面匹配的是E-CVT變速箱。

　　新車前瞻：在本田推出了小型SUV后，國內(nèi)的這個級別車型再次被推向浪尖。關(guān)于豐田新車，目前還暫時沒有見到實車，但相信豐田正在加快步驟，想必在年內(nèi)應該可以推出。