寶駿560新車解讀 7.68萬起的緊湊級SUV

● 1.8L+手動擋的動力總成

　　寶駿560全系搭載上汽通用五菱主導設計開發的1.8L VVT-i全鋁發動機，該發動機具有低轉速高扭矩的特點，配合愛信5擋手動變速器，最大功率101kW（137PS），最大扭矩186Nm，這個動力輸出甚至甚至接近2.0L發動機的水平，它的綜合百公里油耗為7.5L。

● 底盤由蓮花團隊調教

　　寶駿560的底盤結構采用前麥弗遜、后扭力梁懸架系統，底盤經由技術成熟的蓮花團隊調教，能夠給予新車扎實且舒適的操控感受，新車在空載情況下離地間隙為202mm，滿載情況下離地間隙為185mm，能從容面對各種路況。

● 2600多家銷售網點開售

　　新車寶駿560能在全國2600多家經銷商店進行銷售，地級市覆蓋率超過全國99%，縣覆蓋率為72%，服務網點相當多，產能和銷量渠道都能滿足消費者乃至市場的需求。

● 入市逢時——談小型/緊湊SUV市場的潛力

　　有業界人士拋出問題：國內SUV市場是否已經過了黃金時期？我覺得這個話題言之過早，市場曾經是有過一個表象，就是中大型SUV已沒落，更受歡迎的是緊湊型SUV；后來小型SUV的日漸增多，緊湊型SUV瞬間失色，在大家都認為小型SUV能夠成為市場新寵之際，后者的銷量又沒有人們所預期的熱度。

哈弗H6

　　縱觀目前SUV市場表現，緊湊型SUV依然是市場主力，截止2015年5月份，我國SUV車型銷量榜上的前兩位分別是銷量14.85萬輛的哈弗H6和銷量10.87萬輛的大眾途觀，而排第三位的目前是一款小型SUV——江淮瑞風S3。

江淮瑞風S3

　　但以2014年數據為例，緊湊級SUV哈弗H6以31.59萬輛的年銷量排名榜首，其次是大眾途觀，年銷量為23.74萬輛，排第三名的也是一款緊湊型SUV，年銷量16.82萬輛的本田CR-V；由此可見，緊湊型SUV市場仍然是SUV市場的主力。

本田CR-V

　　而4月10日，中國汽車技術研究中心與中國消費者報社聯合發布了“2015年中國汽車行業客戶滿意度調研結果”，結果顯示大眾途觀、豐田RAV4和本田CR-V三款緊湊級SUV客戶滿意度最高，由此可見緊湊級SUV依舊始終較為滿足消費者要求。

豐田RAV4

　　而自主品牌緊湊級SUV雖然不乏好的產品，但是目前消費者認可度較高的車型也不多，因此寶駿560入市能給予消費者更多選擇。寶駿560不僅有此前立下的品牌口碑，而且價格優勢也相當明顯，配置上也有一定的競爭力，如果消費者覺得動力總成是短板，從最近我們獲知的消息可知，寶駿560也有自動擋車型，只是好貨留在后頭。總的說來，如果對空間和配置都有所要求的消費者，而又處于新組建家庭首次購車階段，預算也不多的情況下，希望選擇一款實惠車型，寶駿560我認為非常合適。

● 總結

　　寶駿560上市后并不需要加價提車，而且各經銷商都有一定幅度的優惠，定價在7-9萬元的價格區間內，確實適合較多有意向選擇自主品牌緊湊型SUV的準車主，甚至也能吸引部分合資品牌小型車的消費者。我認為，新車憑借靠譜的品牌形象以及上汽通用的品質要求，未來在市場上將會有很好的銷量表現。