在中國豪華車市場上,德國三駕馬車BBA是絕對繞不開的對手。路虎發現神行作為豪華中型SUV與奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLC可謂旗鼓相當,不過目前為止,寶馬X3及取代奔馳GLK的奔馳GLC都暫時還沒有國產版本,所以我們將奇瑞路虎發現神行的對手鎖定在一汽奧迪Q5及北歐豪華品牌沃爾沃XC60的國產版本。
▲ 空間對比
在車身尺寸方面,奇瑞路虎發現神行并沒有太大優勢,與競爭對手相比,奇瑞路虎發現神行在高度上占優,長度和軸距則處于正常范圍,空間僅僅只是做到了合格的水平。但發現神行有提供7座版本的先天優勢,在空間不占優勢的情況下靠布局扳回了一些優勢。
奇瑞路虎發現神行與競爭對手車身尺寸對比 | |||
車型 | 一汽奧迪Q5 | 奇瑞路虎發現神行 | 沃爾沃亞太沃爾沃XC60 |
官方售價(萬) | 35.85-57.17 | 36.80-51.80 | 36.69-53.99 |
長度(mm) | 4629 | 4599 | 4644 |
寬度(mm) | 1898 | 1894 | 1891 |
高度(mm) | 1655 | 1724 | 1713 |
軸距(mm) | 2807 | 2741 | 2774 |
座位數(個) | 5 | 5/7 | 5 |
▲ 動力對比
動力方面,XC60 T6 AWD車型所搭載的2.5T L5發動機理所當然的力壓全部2.0T發動機。避開這具排量更大的引擎,沃爾沃“Drive-E”的2.0T L4動力系統同樣占據了很大的優勢。不過相比奧迪Q5,發現神行的動力系統還是占優的。相比之下,沃爾沃的2.0T L5發動機考就顯得比較老舊了。變速箱方面,路虎發現神行采用了最為先進的9速自動變速箱,雖然目前9AT變速箱的可靠性等還有待考證。
奇瑞路虎發現神行與競爭對手動力對比 | |||||
車型 | 一汽奧迪Q5 | 奇瑞路虎發現神行 | 沃爾沃亞太沃爾沃XC60 | ||
T5 | T5 AWD | T6 AWD | |||
發動機 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L5 | 2.5T L5 |
排量(mL) | 1984 | 1999 | 1969 | 1984 | 2497 |
最大功率(kW) | 165 | 177 | 180 | 157 | 187 |
最大功率輸出 | 4300-6000 | 5500 | 5500 | 6000 | 5400 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 340 | 350 | 300 | 360 |
峰值扭矩輸出 | 1500-4200 | 1750 | 1500-4800 | 2700-5000 | 1800-4200 |
變速箱 | 8擋手自一體 | 9擋手自一體 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
工信部綜合油耗 (L/100km) | 8.7 | 8.5 | 6.9 | 9.0 | 9.2 |
▲ 越野性能對比
在越野性上,路虎發揮了一貫的優勢,在開發之初就充分優化了車輛的通過性,因而發現神行在通過性方面有很大的優勢。同時強化后的四驅系統也不容小覷,多片式耦合離合智能分配前后驅動力,標配四種模式可選。
奇瑞路虎發現神行與競爭對手越野性能對比 | ||||
車型 | 一汽奧迪Q5 | 奇瑞路虎發現神行 | 沃爾沃亞太沃爾沃XC60 | |
T5 | T5/T6 AWD | |||
驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置前驅 | 前置四驅 |
四驅形式 | 全時四驅 | 適時四驅 | - | 適時四驅 |
中央差速器結構 | 托森式差速器 | 多片離合器 | - | 多片離合器 |
前懸掛類型 | 五連桿獨立懸掛 | 螺旋彈簧獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | |
后懸掛類型 | 梯形連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | |
輪胎規格 | 235/60 R18 | 235/65 R17 | 235/60 R18 | 255/45 R20 |
接近角(°) | 25 | 25 | 20 | |
離去角(°) | 17.5 | 31 | 26.9 | |
最小離地間隙(mm) | 185 | 212 | 230 |
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