新E級/沃爾沃S90領銜 北美車展終極預覽

● Scion C-HR量產版

　　新車看點：豐田SUV設計新思路

　　在豐田已經發布過C-HR概念車的三門版和五門版之后，豐田在北美的子品牌Scion前些日子也發布了換標版三門C-HR概念車，而在2016年1月11日開幕的北美車展上，Scion C-HR很有可能以量產版身份亮相。（本文配圖仍為Scion C-HR概念版）

　　外觀方面，Scion C-HR基本延續了豐田C-HR的整體設計，大燈組也采用了更加炫酷的設計。我們可以看到這款概念車采用了非常類似掀背車的設計風格，而非常見的廂式車，或能代表豐田對未來量產車的一些設計思路。

　　C-HR基于豐田TNGA平臺打造，搭載1.2T三缸渦輪增壓汽油機和電動機組成的混合動力系統，熱效率超過40%。

● 雷克薩斯LC

　　新車看點：可看成雷克薩斯LS Coupe，頂級轎跑

　　據海外媒體報道，雷克薩斯LF-LC概念車的量產版本雷克薩斯LC車型將于2016年一月份開幕的北美車展上正式亮相。新車將推出LC500及LC500h，分別搭載5.0L V8發動機及3.5L V6混合動力系統。

雷克薩斯LC諜照

　　最新此前曝光的諜照曝光來看，新車采用了雷克薩斯家族式紡錘形前臉設計。與概念車類似，大燈采用了“L”型設計，很可能會配備全LED大燈。雷克薩斯LC采用了雙門四座的車身布局，在側面和尾部與此前發布的LF-LC概念車整體保持一致，雙門溜背的設計非常流暢，尾燈保留了概念車倒L的造型設計。

雷克薩斯LF-LC概念車

　　據悉，新車將推出LC500及LC500h兩種版本，LC500將搭載一臺5.0L V8自然吸氣發動機，最大輸出功率為351kW(477PS)，峰值扭矩530Nm，匹配來自愛信的十速自動變速箱。而LC500h則搭載了一臺3.5L V6發動機與電動機組成的混合動力系統，其中發動機最大功率為230kW(313PS)，電機的最大功率為162kW(220PS)，綜合最大功率將超過350 kW(476PS)。

雷克薩斯LF-LC概念車

　　此外，新車未來還有望推出LC F高性能版車型，搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機，并配備電子渦輪技術，最大功率450kW(612PS)，而LC F車型預計要等到2018年才會面世。

● 現代IONIQ混動概念車

　　新車看點：全球首款同時提供三種混動版本的車型

　　現代官方近日發布了全新混動車型IONIQ的預告圖，該車將在2016年1月份北美車展上首發，隨后還會在3月份的日內瓦車展上再次亮相。

　　此次預告圖僅公布了新車的側面輪廓，只能看出車身側面線條較為簡潔，車尾微微上翹，據悉這將是一臺5門掀背車。另外，該車的大燈組和尾燈都疑似加入了LED光源。

　　現代官方表示，這臺全新的混動車將基于新平臺打造，它也是全球首款同時提供三種混動版本的車型，包括：純電動、油電混動和插電式混動。

● 現代Genesis G90

　　新車看點：現代新旗艦、取代雅科仕

　　現代旗下豪華品牌Genesis的首款車型Genesis G90于12月9日在韓國推出，該車將搭載3.8L、3.3T以及5.0L三種排量的發動機。新車將取代雅科仕Equus成為現代旗下新旗艦轎車，目前官圖正式發布。

　　現代汽車在11月4日韓國首爾正式發布了Genesis品牌，并現場展示了Genesis G90（EQ900）實車，新車采用相當大氣豪華的設計，LED日行燈造型格外醒目。未來該品牌還會推出G80、G70以及各尺寸的SUV車型。尺寸方面，新車軸距長度為3160mm。

　　內飾方面，新車采用咖啡色的真皮以及桃木飾板裝飾，顯得相當穩重與豪華，配備Lexicon音響以及12.3英寸顯示屏，后排乘客可通過9.2英寸后排顯示屏來享受后排多媒體信息系統帶來的娛樂視聽效果。三區域智能空調以及無線充電等配置都一應俱全。

　　動力方面，Genesis G90將會提供三種動力選擇，分別為3.8L V6 GDi發動機、3.3L V6雙渦輪增壓發動機以及5.0L V8發動機。其中3.8L發動機最大功率246kW（334PS），3.3L發動機最大功率276KW（375PS），峰值扭矩510Nm。頂級動力來自5.0L發動機，最大功率313kW（425PS）。同時，該車將采用8速自動變速箱，并提供現代H-TRAC四驅系統可選。

編輯結語：

　　除本文中列舉的車型外，一般情況下，每屆車展都還有意外驚喜，到時還會有哪些重磅車突然選擇發布，我們無法預測；而同樣的，已經確實好將發布的新車也有小概率跳票，所以北美車展到底會有哪些新車來，本文并不能下最終定論。如果想要了解北美車展更詳盡的信息，屆時敬請鎖定我們的第一手報道。（文：太平洋汽車網 朱濤、李洋）