西瑪/新騏達領銜 2016日產入華新車前瞻

 ● 英菲尼迪QX30

　　新車看點：與GLA同平臺/有望國產推出長軸距版

　　與Q30這種不符合國情的車型不同，在這個對SUV有著魔性狂熱的國度，QX30可是英菲尼迪打算在國內用來刷銷量的重磅車型，所以全球首發就放在了2015廣州車展。

　　英菲尼迪QX30量產版延續了概念版的設計理念，整體車型非常動感時尚。但與概念車不同的是，該車的車身線條從概念車上的硬朗變得更加柔和了一些。飽滿的車尾造型也讓整體顯得很舒服，尾燈隨著尾部線條向下低垂。

　　內飾方面，三幅式多功能方向盤上鑲嵌了國人很喜愛的銀色鍍鉻，中央大屏和中控區域整體偏向駕駛員方向，中控面板上由木質材料進行了裝飾。

　　英菲尼迪QX30/QX30L動力預計與Q30相同，提供1.6T和2.0T兩款發動機可選，傳動匹配7速雙離合變速箱。而作為與GLA同平臺的SUV，QX30也會提供四驅系統可選。

 ◇ 新車前瞻：

　　與Q30這種不符合國情的車型不同，在這個對SUV有著魔性狂熱的國度，QX30可是英菲尼迪打算在國內用來刷銷量的重磅車型，所以全球首發就放在了2015廣州車展。

 　　更甚的是，英菲尼迪同時還照顧到了國內后排買家的需求，可能將推出國產QX30L。想想QX50L和Q50L這兩款車在國內不溫不火的表現，QX30L在國內被寄予了厚望。

 ● 英菲尼迪Q60

　　新車看點：雙門版Q50/全新3.0T V6引擎

　　量產版英菲尼迪Q60沿襲了概念版Q60的設計，整車線條流暢，風阻系數僅為0.28cd。新車采用英菲尼迪家族化設計語言，前臉和車身側面增加鍍鉻裝飾條。同時，新車的前杠輪廓也做出改進，并將排氣管改為圓形。其輪轂設計靈感源自噴氣式渦輪的槳片。

　　動力方面，英菲尼迪Q60提供2.0T和高低功率3.0T V6汽油發動機，匹配7速自動變速箱。同時，新一代Q60還配備數字動態懸掛系統和自適應轉向系統。

　　全新3.0T V6發動機提供兩種輸出，普通版最大功率224kW(305PS)，峰值扭矩400Nm。如果這還不夠的話，還有高功率版最大輸出提升至298kW(405PS)，峰值扭矩提升至475Nm。

 ◇ 新車前瞻：

　　又貴又不實用而且逼格也不是很高的雙門轎跑在國內車市妥妥地是非主流，并不受國內消費者待見。所以中國不會是英菲尼迪Q60的主要市場。但這款車最大的看點在于全新的3.0T V6雙渦輪增壓引擎。這款引擎未來有望在多款英菲尼迪、日產的車型上出現。

 ● 英菲尼迪QX60

　　新車看點：外觀配置升級，動力不變

　　作為中期改款車型，2016款QX60在整體造型上與現款車型基本保持一致，但細節上做出了很多的調整。大燈采用了氙氣光源加LED日間行車燈的設計，中網采用了鍍鉻邊緣加蜂窩狀中網設計，更具有英菲尼迪現在的家族化特征。尾燈內部構造進行了重新設計，同時更換了鯊魚鰭天線。

　　內飾設計與現款車型基本保持一致，僅針對內飾用料和旋鈕質感等細節上做了一些提升。檔桿造型進行了重新設計，鑲嵌了英菲尼迪Logo，顯得更加精致。同時，新車增加了三區自動恒溫空調以及更多的USB接口。采用了靜音玻璃以提供更為安靜的座艙環境。

　　新車側面基本延續了現款設計，配備了全新設計的多輻式雙色輪轂。車內則繼續沿用2+3+2的七座布局，并配備前排天窗加后排全景天窗的雙天窗設計。此外，新車還可選裝防碰撞預警系統和緊急制動系統等主動安全配置。

　　動力方面，新車搭載了一臺3.5L V6發動機，最大功率197kW(268PS)，峰值扭矩336Nm。同時新車將繼續提供搭載2.5L四缸發動機配合電機的混合動力版本，綜合最大功率186kW(253PS)，峰值扭矩329Nm。傳動方面，新車配備了CVT變速箱，并可選裝四驅系統。此外，2016款QX60還升級了彈黃、減震器以及轉向系統，已提供更好的操控性。

 ◇ 新車前瞻：

　　QX60中期改款車型對外觀進行了升級，讓其不遜色于奔馳GLE、寶馬X5等德系豪華中大型SUV車型。但內飾方面新款QX60卻依舊不變難免令人審美疲勞，另外全新的3.0T V6引擎估計是要等換代的QX60才會搭載了。（文：太平洋汽車網 謝鵬）