東風(fēng)本田CR-V將推09款 內(nèi)部資料曝光

　　在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)中，東風(fēng)本田CR-V一直保持這不錯(cuò)的銷(xiāo)量。不過(guò)在東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的上市銷(xiāo)售期間，東風(fēng)本田為提升CR-V的性價(jià)比，悄然的對(duì)CR-V低配車(chē)型進(jìn)行了增配（增加鋁合金輪轂），并且降低了加價(jià)的金額。而隨著豐田RAV4也上市時(shí)間的臨近，這款配置豐富的（除低配車(chē)型外，均配備VSC）SUV也會(huì)也讓本田對(duì)CR-V感覺(jué)到不小的壓力，因此09款本田CR-V的增配也是勢(shì)在必行。

現(xiàn)款東風(fēng)本田CR-V

　　目前東風(fēng)本田銷(xiāo)售的新CR-V仍然保持加價(jià)銷(xiāo)售的方式，現(xiàn)在消費(fèi)者提現(xiàn)車(chē)的話需要在4S店內(nèi)做8000元的新車(chē)裝飾，或者加現(xiàn)金4000元，但銷(xiāo)售人員建議，消費(fèi)者選擇前者更為實(shí)惠。目前各款均有數(shù)量不等的現(xiàn)車(chē)供應(yīng)，個(gè)別款色還不齊全，但能夠滿足消費(fèi)者選擇的需要。

　　新的CR-V在越野性能這方面也有所改進(jìn)。經(jīng)過(guò)修改的適時(shí)四輪傳動(dòng)系統(tǒng)，可以偵測(cè)前輪打滑，并且將其動(dòng)力傳導(dǎo)到后輪。比起之前所使用的系統(tǒng)，可以多傳輸20％的動(dòng)力到后輪。雖然CR-V在設(shè)計(jì)之初，就不是以重度越野作為目標(biāo)，不過(guò)在使用這套四輪傳動(dòng)系統(tǒng)之后，在對(duì)面輕度越野的路況，像是下雨天或者積雪時(shí)，CR-V也能夠輕松應(yīng)對(duì)。

現(xiàn)款東風(fēng)本田CR-V

　　性能上的進(jìn)化，原廠利用外觀的設(shè)計(jì)，毫不保留底展露出來(lái)，側(cè)窗像是雙門(mén)跑車(chē)般的流暢線條，更這一輛SUV更具動(dòng)感。而車(chē)頭充滿侵略性的長(zhǎng)相設(shè)計(jì)，也令人看過(guò)一眼就不會(huì)忘記。整體的肌肉感，搭配17寸或者是18寸的鋁圈，反而顯的恰到好處。全新的CR-V有個(gè)很重要的改變，就是在安全系統(tǒng)的應(yīng)用上。首先ACC雷達(dá)跟車(chē)定速巡航系統(tǒng)，可以偵測(cè)與前車(chē)的距離，并且主動(dòng)調(diào)整車(chē)速，好保持系統(tǒng)所設(shè)定的安全距離。而CMBS碰撞減低剎車(chē)系統(tǒng)，可以預(yù)測(cè)即將發(fā)生的碰撞，并且警告駕駛做出反應(yīng)。此外，如果情況真的避無(wú)可避，這套系統(tǒng)也會(huì)先將安全帶束緊，同時(shí)增加剎車(chē)輔助力道。

現(xiàn)款東風(fēng)本田CR-V