科魯茲1.6T近期上市 新增多種運動化配置

　　據相關消息，科魯茲1.6T將于近期上市銷售。除配備渦輪增壓發動機以外，即將上市的科魯茲1.6T還新增了瓦特連桿、ESC電子穩定系統和EPS電動隨速助力轉向等配置，使得科魯茲運動化特制更為明顯。

外觀內飾增加運動元素 搭載安吉星

　　科魯茲的外觀設計運動風格比較明顯，科魯茲1.6T則在科魯茲原有的外觀內飾基礎上，增加了更多運動元素：尾部增加了小尺寸擾流板、熏黑尾燈和獨特的T字形標記，天線樣式改為鯊魚鰭式。

　　內飾方面，科魯茲1.6T的內飾主色調改為藍灰搭配，同時還裝備了閃亮的運動款鋁合金踏板。

　　除此之外，科魯茲1.6T還配備了安吉星智能行車伙伴。這也是安吉星科技首次在國內運用于科魯茲系列車型。通過與科魯茲GMLAN中樞系統的對接，安吉星將對車輛的使用狀態實施全天候的監測，為用戶提供6大系統共14項服務。

動力全面升級 增加多種易操性配置

　　科魯茲全新搭載的1.6T渦輪增壓發動機具有高性能、輕量化等特點，這款發動機的最大功率達高達135 kW，升功率達84.4 kW/L，最大扭矩為235 Nm，最高速度為225km/h，0-100km/h加速為8.7秒。傳動系統為一款六速手動變速箱，該款變速箱采用三軸設計，變速機構緊湊可帶來更加順暢的換擋感受;同時，輸出鏈寬度達到1.25英寸，可以獲得更大的載荷量并可提升扭矩。但沒有推出自動擋車型實為一個遺憾，畢竟目前眾多配有渦輪增壓發動機的車型大多有自動擋推出。

　　為了更好地匹配全新動力總成，科魯茲1.6T的底盤懸掛也進行了全面升級，在原有后懸掛基礎上增加了Z形瓦特連桿。這套特殊的懸掛系統可在轉向時向車輛受迫一側的后輪輸出支撐力，并向另一側后輪輸出等量的反向拉力，從而保持兩側后輪擁有平穩的抓地力，有效減少側傾。這種設計可以確保車輛在不損失穩定性和舒適性的情況下，獲得更強的動力學性能和靈活性。

　　在轉向系統方面，科魯茲1.6T車型配備了EPS電動隨速助力轉向系統。EPS電動隨速助力轉向系統可以根據車速的變化提供合適的轉向助力，實現低速輕巧，高速沉穩的轉向感受。

　　除了改進底盤和轉向系統，科魯茲1.6T還新增了ESC電子穩定系統，用以實時監控汽車行駛狀態。通過控制發動機轉速和剎車調整每個輪子的驅動力和制動力，ESC可修正車輛行駛狀態下轉向過度和轉向不足的問題，最大限度的避免車輛失控。

　　據了解，在科魯茲1.6T上市同期， 2011款科魯茲也將推向市場。EPS電動隨速助力轉向、巡航定速和安吉星系統等配置也會搭載在2011款科魯茲上。屆時，太平洋汽車網將為您帶來更多關于科魯茲1.6T和2011款科魯茲的更多消息。