瑞麒M1-EV電動(dòng)車(chē)上市 售14.98-22.98萬(wàn)

　　新車(chē)技術(shù)特點(diǎn)簡(jiǎn)介

　　電池管理系統(tǒng)

　　負(fù)責(zé)對(duì)所有電池進(jìn)行管理，可對(duì)每個(gè)單體的溫度、電壓等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，出現(xiàn)故障時(shí)，可自動(dòng)對(duì)故障級(jí)別進(jìn)行識(shí)別，并進(jìn)行相應(yīng)的報(bào)警提示，保證電池充放電的安全性。

　　電池均衡管理系統(tǒng)

　　可對(duì)電池每個(gè)單體的充放電過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。充電過(guò)程中，對(duì)電壓高于限定值的單體進(jìn)行充電停止保護(hù);放電過(guò)程中，對(duì)電壓低于限定值的單體進(jìn)行放電停止保護(hù)。從而保證了所有單體電壓的一致性，避免了個(gè)別單體過(guò)充或過(guò)放的問(wèn)題。

　　車(chē)載智能充電機(jī)

　　搭載便攜式充電機(jī)，普通家用電源即可充電，方便用戶(hù)使用。并且可根據(jù)電池容量實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的智能充電，充電完畢自動(dòng)切斷充電回路，保證充電安全。

　　制動(dòng)能量回收

　　車(chē)輛在減速或制動(dòng)時(shí)，通過(guò)控制電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)整車(chē)機(jī)械能向電能的轉(zhuǎn)換，并把轉(zhuǎn)換后的電能儲(chǔ)存在電池中，實(shí)現(xiàn)了能量的回收，從而增加了續(xù)駛里程。

　　智能信息顯示

　　可顯示剩余電量，剩余續(xù)航里程，低電量報(bào)警，充電和系統(tǒng)故障提示。

　　其他

　　搭載電動(dòng)制冷和制熱空調(diào)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，電動(dòng)真空助力系統(tǒng)等。

　　奇瑞汽車(chē)新能源技術(shù)研發(fā)簡(jiǎn)介

　　奇瑞公司是國(guó)家節(jié)能環(huán)保汽車(chē)工程技術(shù)研究中心之一。至今奇瑞已在新能源汽車(chē)領(lǐng)域申請(qǐng)了近500項(xiàng)專(zhuān)利，而這些專(zhuān)利主要覆蓋關(guān)鍵零部件技術(shù)和核心技術(shù)方面。目前，奇瑞已經(jīng)貫通了新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件、動(dòng)力電池、電源管理系統(tǒng)、整車(chē)控制器等產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，并將這些核心技術(shù)在微車(chē)、家轎、MPV和SUV等各種車(chē)型上進(jìn)行了應(yīng)用。 另外，在今年的8月23日，奇瑞汽車(chē)旗下的蕪湖奇瑞科技有限公司宣布與明基友達(dá)集團(tuán)旗下的明基材料(原達(dá)信科技)成立合資公司并簽署協(xié)議，雙方未來(lái)將合作研發(fā)、生產(chǎn)應(yīng)用于動(dòng)力鋰電池的隔離膜材料。借此合資公司，奇瑞汽車(chē)將著力提高對(duì)新能源材料、新能源關(guān)鍵零部件技術(shù)的掌握能力。