長安馬自達(dá)自主品牌A級(jí)車明年底量產(chǎn)

　　將與全新馬自達(dá)3共線生產(chǎn) 未來或還將三代同堂

全新馬自達(dá)3三廂即將在長安馬自達(dá)投產(chǎn)

　　生產(chǎn)平臺(tái)三款共線：長安版馬3未來將會(huì)在長安福特馬自達(dá)的南京工廠生產(chǎn)，這也意味著，長安的合資自主品牌將會(huì)與馬自達(dá)的新車型同線生產(chǎn)。新款馬自達(dá)3即將國產(chǎn)，而據(jù)悉現(xiàn)款馬自達(dá)3并不會(huì)立即退市，并會(huì)像現(xiàn)在馬自達(dá)6與睿翼的策略一樣，推出新的改款車型仍然在市場銷售，再加上今天的主角——長安版馬3，也就是說未來這三款車型將會(huì)出現(xiàn)在同一條生產(chǎn)線上。消息人士告訴筆者，長安福特馬自達(dá)的南京工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能為22萬輛，而且彈性較大，如果需要，產(chǎn)能還有進(jìn)一步提升的空間，因此即使三款車型同線生產(chǎn)，產(chǎn)能方面應(yīng)該沒有問題。

即將國產(chǎn)馬自達(dá)3仍在目前的C1平臺(tái)下生產(chǎn)

　　或?qū)⒊霈F(xiàn)三代同堂：下一代馬自達(dá)3也正在研發(fā)當(dāng)中，未來在國內(nèi)也將同步國產(chǎn)。但因?yàn)轳R自達(dá)已經(jīng)脫離了福特，所以下一代馬自達(dá)3將會(huì)脫離現(xiàn)有的生產(chǎn)平臺(tái)，下一代馬自達(dá)3將會(huì)在馬自達(dá)全新的A級(jí)平臺(tái)上生產(chǎn)，而非現(xiàn)在國內(nèi)長安福特馬自達(dá)緊湊型的C1平臺(tái)。未來下一代馬自達(dá)3使用全新平臺(tái)將不影響即將投產(chǎn)的新馬自達(dá)3，再加上這款合資自主的長安版馬3，未來馬自達(dá)3將很可能會(huì)出現(xiàn)三代同堂的局面。

長安版馬3、全新馬自達(dá)3以及下一代馬自達(dá)3未來可能形成三代同堂。圖為全新馬自達(dá)3三廂

　　小結(jié)：從今天我們曝光的長安馬自達(dá)合資自主品牌的規(guī)劃來看，馬自達(dá)汽車從今年開始在中國將進(jìn)入一個(gè)新的階段，新馬自達(dá)3、長安版馬自達(dá)3以及全新一代馬自達(dá)3的相繼推出，也將會(huì)讓長安馬自達(dá)的產(chǎn)品線變得逐漸豐富起來。另外，這三款車型的定位各有不同，三者的銷量疊加，將有望將馬自達(dá)3這一車型的總銷量，提升到一個(gè)新的檔次。

　　文/搜狐汽車