超越睿翼 奔騰B90技術(shù)配置前瞻解讀

　　奔騰B90車型將來自于馬自達(dá)睿翼的新一代中級轎車車型平臺，但在諸如動力技術(shù)上，不再像奔騰B70照搬馬自達(dá)6車型那樣，全面移植睿翼車型的技術(shù)。一汽轎車代號C303的車型定位為奔騰系列中的旗艦轎車，而更高一級的C131車型將劃入紅旗系列沖擊中高端市場。C303車型即奔騰B90，測試車的諜照也已經(jīng)不止一次曝光，在有了奔騰B70的例子之后，我們對于奔騰B90的認(rèn)知似乎也一直停留在馬自達(dá)睿翼換殼版本。

　　奔騰B90車型的確將來自于馬自達(dá)睿翼的新一代中級轎車車型平臺，但在諸如動力技術(shù)上，不再像奔騰B70照搬馬自達(dá)6車型那樣，全面移植睿翼車型的技術(shù)。奔騰B90的動力配置可能會比睿翼車型還要略高，同時在一些技術(shù)配置上，奔騰B90的定位也將超越馬自達(dá)睿翼車型。

　　此次再度曝光的測試車與先前的版本并沒有太大的區(qū)別，橫條狀的進(jìn)氣鍍鉻格柵與之前的奔騰B70和B50車型一脈相承，不過近期奔騰B70和B50先后改款，全面換裝一汽的“鷹標(biāo)”，進(jìn)氣格柵也使用了音叉式的設(shè)計。結(jié)合四月上海車展發(fā)布的一汽B9概念車，新風(fēng)格的進(jìn)氣格柵和新款奔騰B70和B50的風(fēng)格非常相近，因此作為B90的原型概念車，最后定妝版的B90車型極有可能采用B9概念車的進(jìn)氣格柵設(shè)計。