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  • 寶駿630自動(dòng)擋2款車上市 售7.88/8.58萬

    2012-04-12 09:45:19 作者:劉明輝

    寶駿630車型解讀:新增自動(dòng)擋更具競(jìng)爭(zhēng)力

    寶駿630 寶駿630

      作為品牌的首款車型,寶駿630是一款基于上汽通用集團(tuán)平臺(tái)開發(fā)的新車,可以看成是加強(qiáng)版凱越。與凱越相比,它不僅外觀更具現(xiàn)代氣息,車內(nèi)空間也有了較為明顯的提升。從車身尺寸和車內(nèi)空間表現(xiàn)來看,寶駿630已經(jīng)達(dá)到了同價(jià)位車型的不錯(cuò)水準(zhǔn),這都有助于討好國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。

      此外,全新推出的自動(dòng)擋車,也會(huì)讓寶駿630陣營(yíng)具有更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,滿足了部分對(duì)于自動(dòng)擋車型比較依賴的消費(fèi)群體。

    寶駿630上市

      經(jīng)過一次內(nèi)飾配置修改后,寶駿630新車配置得到提升。就以入門級(jí)車型為例,1.5L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型可以提供ABS、EBD、前排正面雙安全氣囊、ISOFIX兒童座椅固定裝置、大燈水平調(diào)節(jié)等安全配置。

      舒適性配置方面,它可以提供的配置包括電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、四門電動(dòng)車窗、駕駛員4向可調(diào)座椅、后排USB充電接口、中控門鎖、織物座椅、USB接口等配置。從日常實(shí)用性的角度考慮,這款入門級(jí)車型基本可以滿足需求。

    合資自主車型PK 寶駿630對(duì)比理念S1

      作為目前最先上市的兩款合資品牌自主車型,寶駿630與理念S1又同時(shí)都要搶占經(jīng)濟(jì)緊湊級(jí)車市場(chǎng),兩款車型必然會(huì)有一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

    寶駿630車身尺寸
      寶駿630 理念S1
    長(zhǎng) 4597mm 4420mm
    1736mm 1690mm
    1462mm 1495mm
    軸距 2640mm 2450mm

      兩車在外觀上盡管都借鑒了自身系統(tǒng)內(nèi)合資車型的平臺(tái),但是寶駿630在外觀上應(yīng)當(dāng)屬于全新設(shè)計(jì)。而理念S1則是原封不動(dòng)的照搬了思迪的外形。寶駿630所作的是一次積極的嘗試,但效果如何還需要看消費(fèi)者的反應(yīng)。理念S1照搬思迪的行為,很明顯是考慮到新品牌新車型市場(chǎng)認(rèn)知度低,希望依靠本田的成熟設(shè)計(jì)迅速吸引消費(fèi)者購(gòu)買。

    PCauto試駕寶駿630自動(dòng)擋 左腳從此解放 PCauto試駕寶駿630自動(dòng)擋 左腳從此解放

      寶駿630在外觀上融合了很多其他品牌的特點(diǎn),首先在大燈上與一汽奔騰B50有幾分相似。在中網(wǎng)的設(shè)計(jì)上又與本田風(fēng)范相仿,都采用了寬幅度傾斜式中網(wǎng)格柵。在車身尾燈的設(shè)計(jì)上寶駿630與標(biāo)志系列的新車型有幾分相似,總體上說寶駿在外觀造型的設(shè)計(jì)上融合了很多車型特點(diǎn),這樣不僅節(jié)約了研發(fā)成本同時(shí)也可以更容易讓消費(fèi)者接受。

      而理念S1由于應(yīng)用廣州本田思迪的平臺(tái)所以應(yīng)該使用的就是思迪的生產(chǎn)線,因此理念S1的產(chǎn)品保持了很高水準(zhǔn)。編輯認(rèn)為在理念S1上使用的很多的部件與思迪會(huì)存在很大的通用性。

    S1

      內(nèi)飾方面,理念S1在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上與思迪幾乎完全一樣,最明顯的改變應(yīng)該就算是中控上的CD播放器與副駕駛的儲(chǔ)物部分了,播放器的改變時(shí)理所當(dāng)然的,副駕駛上方儲(chǔ)物格從密閉式變?yōu)殚_放式儲(chǔ)物空間。儀表在形式上沒有改變,仍舊是采用桶式儀表自左向右分別是轉(zhuǎn)速、車速與其他信息,儀表的改變只是將儀表底色變成了紅黑漸變的形式。

    PCauto試駕寶駿630自動(dòng)擋 左腳從此解放

      而關(guān)于寶駿630的內(nèi)飾,由于在上海車展后該車內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí),所以新車最終的內(nèi)飾水平目前還暫無定論。

    兩車對(duì)比小結(jié):

      寶駿630在車輛外形設(shè)計(jì)上占優(yōu),根據(jù)針對(duì)人群其營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)是優(yōu)勢(shì)。理念S1在外形與平臺(tái)上相對(duì)較老,但技術(shù)成熟品質(zhì)有保障,突入低端市場(chǎng)需要時(shí)間。寶駿630由于是一款新車型因此,在消費(fèi)者心中需要時(shí)間接受。盡管理念S1也算新車,不過因?yàn)槠浠谒嫉宪囆停栽谙M(fèi)者群中產(chǎn)品的認(rèn)可度會(huì)高于寶駿630。

      寶駿630在營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)上前期雖然可以借助五菱體系的幫助,但因?yàn)槭侨缕放扑越ㄔO(shè)較好的網(wǎng)絡(luò)需要時(shí)間,理念也同樣面對(duì)這樣的問題。考慮到消費(fèi)者接受理念會(huì)更快一些同時(shí)理念S1已經(jīng)公布價(jià)格與配置,所以寶駿630要想擊敗理念S1獲得較好的收獲,在價(jià)格上需要有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。


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