肌肉大個子魅力 2011克萊斯勒300官圖現身

　　美國民眾對于體型較大，并且外表看上去肌肉橫生的大型后輪驅動的轎車一直以來都還算比較喜歡。不過在這一次的全新2011款克萊斯勒300面世之后，我們有理由相信這樣的愛會更進一層。在之前的時候，我們就曾經看到過這款車的假想圖，還有一些諜照，但是我們今天要給大家看的是這款車的量產形態，日前，克萊斯勒汽車正式對外公布了全新克萊斯勒300的官方系列圖片，讓全球車迷有機會搶先欣賞到這款車型的非凡魅力。根據克萊斯勒的產品復興計劃，其將在未來的四年內推出一系列的全新車型或改進升級車型，其中就包括這款全新一代的克萊斯勒300。而這次的圖片也證明了，2011款克萊斯勒300在設計上的確是受到了最近現身的2011款克萊斯勒200的一些影響。

　　搭載V6發動機的2011款克萊斯勒300基礎車型的起售價預計在合理的28000美元（約合人民幣18.7萬元）左右，而更為強勁的搭載V8發動機的300C車型售價將在38000美元（約合人民幣25.3萬元）左右。

　　去年，總部位于美國底特律奧本山的克萊斯勒汽車就已經向外界展示了全新克萊斯勒300的設計草圖。從首次曝光的克萊斯勒300系列官圖上看，新款車型采用了重新設計的散熱隔柵和帶LED日間行車燈的前組合大燈，20英寸鋁合金輪轂，整體車身外型設計與前段時間剛剛上市的新款克萊斯勒200如出一轍，讓克萊斯勒汽車的經典設計得以傳承。

　　在車身尾部，全新的嵌入式雙尾喉，樣式簡潔的后行李箱蓋，使整個車身看上去更加輕盈、動感，彌補了現款車型略顯笨重的車身線條。在內飾方面，駕乘者可以明顯感受到克萊斯勒汽車對于內飾材質選擇的良苦用心，由于采用了更多的高檔舒適配置，整體車內空間顯得更加奢華。這些高檔舒適配置包括了電加熱可通風真皮座椅，8.4英寸觸摸信息顯示屏，高級音響系統和雙層電動天窗等。

　　前面我們提到的V6發動機是來自于克萊斯勒的，已經為大家所熟悉的3.6升Pentastar發動機，裝備在新款300 Touring車型和Limited車型上時可輸出的最大功率達到292馬力，扭矩峰值為260磅-英尺。300C車型所搭載的V8發動機是一款5.7升的Hemi發動機，應該能夠輸出大約360馬力的最大功率和390磅-英尺的峰值扭矩。此外，新款克萊斯勒300還應該會發布一款高性能的SRT8車型，該車型搭載的是源于2011款道奇Challenger SRT8 392的新款6.4升Hemi發動機，可輸出最大470馬力的功率以及扭矩峰值達到470磅-英尺。

　　在內飾設計上，新款克萊斯勒300采用了經過改進的車身材質、可加熱與冷卻的座椅和杯托以及一個可供選配的8.4英寸信息娛樂屏（由Garmin導航軟件支持）。其他選配組件將包括20英寸的輪轂、雙窗格的活動頂篷以及一個高檔的音響系統。

　　據克萊斯勒汽車相關人士表示，全新的克萊斯勒300的燃油經濟性將比現款車型更加出色，百公里油耗預計將會下降19個百分點。同時，克萊斯勒300還將在通訊系統和娛樂系統方面進行升級和改進，這將有效的提高新款車型在市場上的產品競爭力。全新克萊斯勒300標準配置了后輪驅動系統，并有全時四輪驅動系統可供選擇。為了提升車輛的操控性，全新克萊斯勒300還采用了電動液壓轉向系統。后輪驅動系統將會是車子的標準配置，同時還會提供裝備主動式分動箱和無縫分離前輪軸的全輪驅動系統供消費者選配。高科技的無縫分離前輪軸應該能夠使全輪驅動車型節省燃油大約5個百分點。

　　在車輛安全性方面，新車型所采用的安全配置包括"Rear Cross Path"監測系統和盲點監測系統，最大限度地幫助了駕駛者時時了解道路狀況。此外，車輛還裝備了電子穩定控制系統，新型吸能轉向管柱等，并強化了車輛尾部的車身結構。

　　據悉，全新2011款克萊斯勒300預計將在明年一月的北美底特律的國際車展上完成全球的首次亮相。