全球僅20輛 蘭博基尼第六元素宣布量產

　　[太平洋汽車網 新車頻道]其實作為蘭博基尼的粉絲們，相信很多人都在翹首以待公司的第三款重頭產品出現在視野里，推出一款轎車或者SUV。現在，蘭博基尼的首席執行官斯蒂芬·溫克爾曼終于在此次的德國法蘭克福國際車展的發布會上面確認了一款車的量產，不過就并不是大家所期盼的轎車或者SUV，而是量產版的第六元素。這是一款輕質，有著賽車血統，超級輕質的碳纖維車身酷派。整體的風格十分銳利，看上去相當的硬派，令人熱血噴張。

　　蘭博基尼第六元素（Sesto Elemento），是上一屆巴黎車展蘭博基尼帶來的一款全新車型。第六元素的設計理念，集蘭博基尼品牌傳統設計風格和全新設計趨勢于一身。更加輕量化的車身和更藝術的造型，是第六元素給我們帶來的驚喜。我們不難發現它與蘭博基尼旗下其他跑車相比，在設計風格上出現了一些全新的變革。更強調車輛性能方面和操控方面的蘭博基尼第六元素，擁有著一種獨特的魅力。全車從前到后，無處不彰顯出犀利的線條。第六元素概念車采用了先進的碳纖維車身制造技術，車子的整體質量得到有效控制，僅有999公斤。除了車身，藍博基尼在懸掛組件、輪轂、驅動軸等部件中都應用了碳纖維材料，以換取更輕的重量。另外，一種名為Pyrosic的微晶玻璃復合材料被用于排氣系統。Sixth Element的外觀借鑒了Reventon的設計理念，用棱角和線條勾勒出極具未來感的輪廓，設計師以三角形為設計語言，車身各處隨處可見各種三角形。

　　斯蒂芬·溫克爾曼表示，這款第六元素僅會限量生產20臺（如果這款車推出之后的反響比較好，我們以后會不會見到該車的敞篷版本也還是未知之數）。現在關于車子的售價則還是一個謎，但是對于蘭博基尼的車迷而言，無論該車的售價是多少，應該都擋不住他們購買的欲望。

　　蘭博基尼更表示該車采用的碳纖維強化復合材料技術（CFRP）達到了世界領先水平，公司也已經通過Sesto Elemento概念車證明這項技術能夠大幅控制車身的重量。蘭博基尼自夸是世界上唯一掌握了從3D仿真設計、驗證、測試到生產的整個碳纖維強化復合材料研制過程的車廠，這些所有先進的生產過程代表著非常高的質量標準。而使用CFRP材料的結果是帶來令人難以置信的駕駛樂趣，以及絕對令人震驚的車身動態響應。

　　要知道這樣的車重可是非常驚人的，其兄弟車型蘭博基尼Gallardo LP 570-4Superleggera的單車重量就達到了1340千克，由此該車的輕盈可見一斑。關于動力系統方面，官方并沒有給我們帶來太多的驚喜，來自LP 570-4Superleggera的5.2升V10發動機的峰值馬力達到570馬力，借助全時四驅系統將強悍的動力分配到四個車輪，重量馬力比僅有每匹1.75千克。從靜止加速到一百公里每小時僅需2.5秒，極速可以突破300公里每小時，之前有報道稱將達到350公里每小時。

　　斯蒂芬·溫克爾曼對這款車表示了相當的贊譽："車迷們對于這款車的概念版本給予了很高的評價，并且也表示了相當的需求，所以我們才斗膽通過了量產化的許可。我們相信一年之前的巴黎車展只是技術性的展示，而現在則是來真格的。只有20位買家會獲得這款專為賽道而生的第六元素的量產版本，到手的時間則在2013年的年初。"