作為街車版跑車就必然要為普通消費者多考慮一些，GT為此加裝了空調，這樣可以保證乘客不會被直接在他們后面工作的發動機烤熟。
細心的消費者注意到了嗎？這是一輛左舵車，就是說這輛在香港日常的生活中還是有可能會回來國內的試車場演練它真實的本領。因為在香港，在安全情況和法律規則下，要發揮它的全部道路功力是不可能的，賽車場才是這輛福特GT的賽道，一般的公路只能算是練習的慢跑賽道。
福特的V8發動機共有兩款：“溫和型”，排量4.6升，每缸2氣門；“野蠻型”，排量5.4升，4凸輪軸，每缸4氣門。 福特GT搭載的是“野蠻型”4氣門發動機，經過鍛造加工而成的曲軸、活塞給發動機增添了不少活力。當然，關鍵中的關鍵是此款發動機配備了一臺機械增壓器。由于有這些裝備，V8發動機的最大功率達到550馬力，最大扭矩678牛·米。這款以鋁質空間構架為基礎的雙座車型使用了許多木料，整備質量只有1581公斤。如此強勁的發動機推動1581公斤的質量可以說不費吹灰之力。
GT從靜止狀態加速到100公里／小時只需3.3秒的時間。而且這個加速過程無需換擋，一擋即可達到這個速度�？吹竭@個數據，相信不少的網友已經感受到這輛車的威力，
該店的銷售人員還給編者出示一本厚厚的福特編年史，記載了福特多年來的大量光輝歷程，上面還有當年GT40贏取勒芒拉力賽，賽車沖線一剎那的相片，現在看來是十分的珍貴。
