在內飾上，如果不是方向盤上R32的標志，編者還以為誤入了大眾的GTI，幾乎一樣的內飾，中控臺以及儀表盤都是大眾5代高爾夫普通版的原型。招牌DSG變速箱是大眾跑車的基本配備，這款變速箱已經裝配在大眾GTI，R32以及GT身上，DSG變速箱都為這幾款小型鋼炮帶來了換檔時間的快速，在機械性能上獲得更大的時間優勢。
大眾R32有著與GTI幾乎相同的中控臺，音響、空調等按鍵，與大眾5代高爾夫車型相同，較大的區別就在于方向盤上令人熱血沸騰的R32標志。一條格子亮銀飾條貫穿車內的門邊以及中控臺的中間部位，相當的雅致。
除了在動力以及變速箱外，大眾一貫的內飾也是同樣要值得大家的贊嘆。雖然全車體現著一種賽車感極強的黑色色調，但是卻掩蓋不了大眾細膩的做工，每一項接口都是那樣的緊密，這也是消費者在國產的德系車中不難發現的優點。
在初代Golf R32問世后，內飾方面最引人注目的便是那兩張賽車座椅了，雖然新R32維持傳統，并推出了全新的設計并RECARO代工的賽車座椅。但于腰部與腿部兩側與底部方面所提供的包裹性對于身材高大的人來說那就顯得有些窄小了，以我183cm的身高而言，坐進駕駛座當中，包裹性相當的良好。后座的空間也是較為寬闊，后排的空調出風口很人性化。想必在設計之初，設計師就已經非常明確地將家用車的理念融入到R32里面，使R32可以得到更多消費者的購買。
