在C4前中控臺(tái)的中央部分只能找到一組多媒體信息顯示屏，在這里駕駛員可以了解時(shí)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油耗、導(dǎo)航系統(tǒng)以及車載電腦所能提供的各種信息。空調(diào)控制面板被別出心裁的安放在了方向盤左邊，駕駛員可以用左手毫不費(fèi)力的設(shè)置雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的工作方式，而在副駕駛員側(cè)對(duì)稱的地方，副駕駛位的乘客也可以調(diào)整車輛右側(cè)的溫度。在前面板中央普通MPV轎車安放排擋桿的地方，C4-畢加索則設(shè)計(jì)了一個(gè)車載冰箱，前排的兩名乘員都可以方便的使用。
C4-畢加索將4速手自一體變速器的操控組件全部挪到了中央集控式方向盤后方，包括用來選擇“R（倒車擋）、N（空擋）、A（自動(dòng)模式）、M（手動(dòng)模式）”的撥桿以及手動(dòng)模式下用方向盤后換檔撥片來增、減擋位，頗有一番運(yùn)動(dòng)高性能車的感覺。
中央顯示屏匯集了導(dǎo)航系統(tǒng)、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及車載電腦所能提供的所有信息；變速器撥桿移走后騰出來的地方設(shè)計(jì)了車在冰箱，左右雙區(qū)空調(diào)的控制盤則分別放置在前面板的兩端。
C4畢加索的座椅也是值得一書的，從設(shè)計(jì)到用料做工都體現(xiàn)出了超越同級(jí)別的上乘水平，比起日系對(duì)手更加厚實(shí)，工藝毫不遜色，全絨布包裹柔軟舒適，很適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐，而且前排座椅側(cè)翼對(duì)腰部的護(hù)緊作用也很到位，置身其中仿佛是坐到了更高級(jí)別的豪華房車之中。
C4畢加索的內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞，1830mm的寬度使得中排即使放下三個(gè)座椅還顯得卓卓有余，2728mm的軸距使得后排也不覺得很狹小。加上有全景天窗帶來的超寬視覺，很容易讓人忘記了自己是坐在車中，更像是置身于車外周圍的環(huán)境里。
C4畢加索前擋風(fēng)玻璃面積相當(dāng)大，而且一直延伸到前排座椅的后方，坐在前排駕駛很容易有開敞篷車的錯(cuò)覺，同時(shí)也帶來了超越同級(jí)的視野角度。
C4畢加索全尺寸（請(qǐng)點(diǎn)擊看大圖）
