在稍早的時候，香港汽車欄目介紹了一輛君爵車型，里面的內飾給編者一種極致的感覺。而日產貝沙則再次回歸到了家用的設計思路。沒有龐大的儀表盤，沒有夸張的LCD液晶顯示，剩下的只是令人舒適的自動空調，外裝的CD系統(tǒng)以及點綴般的桃木飾條，一切都以家用的消費者為設計的大原則。
遍布車內各個角落的儲物格，令無論是駕駛員還是乘客，都非常方便地利用身旁的儲物格，放置隨身的物品。而日產貝沙更是配備了車內負離子系統(tǒng)，令車內的空氣持續(xù)保持在干凈的狀態(tài)，令本來已經(jīng)相當污濁的香港市區(qū)空氣，遠離日產貝沙之外。
風格新穎的中控臺一如既往給人非常舒服的感覺，擋把精妙的設計在了中控臺的右方，有異于一般轎車的設計風格。這個設計有點類似本田CR-V車型的擋把位置，駕駛員初次換檔的習慣要慢慢改變過來了。而日產貝沙搭配的區(qū)區(qū)4速自動變速箱，在搭配了2.5L發(fā)動機的情況下，顯然不是一個非常理想的搭配。加速性能將會受到一定的影響。
在米黃內飾風格吹遍國內家庭用車市場的時候，日產貝沙在香港的內飾版本，也是偏向于米黃的暖內飾，可以說貝沙的定位已經(jīng)非常明確了，一般的小康家庭用車。方向盤的則沿用了日產系列產品的一貫風格，沉穩(wěn)而有質感。日產貝沙采用的是無鑰匙系統(tǒng)，大大增加了車輛的方便性。而且通過貝沙的鑰匙，車主可以通過鑰匙遙控開關車內的移動滑門，則使得貝沙具有更高的競爭力。
貝沙采用的是QR25DE發(fā)動機，最大功率為163匹馬力，而在扭力方面，貝沙在3600轉是能夠迸發(fā)出25.0kg-m扭力，動力不算強勁，但是注意應付香港各種道路的需求了。
日產PRESAGE在展廳的車型盡管沒有真皮座椅，但是這種類似絨布的座椅非常舒適，猶如家里舒適的布藝沙發(fā)一樣，再加上大班椅造型的后排座椅，令乘客很容易就喜歡這種設計。加上平臺般的后排，令車內的空間感更見寬敞。而這種平臺式的設計，給第三排座椅的空間也更大。
類型 | 評分 | 日產PRESAGE（貝沙） |
外觀 | ★★★★ | 外觀中規(guī)中矩，沒有太多亮點 |
內飾 | ★★★☆ | 家庭色彩非常濃厚 |
動力 | ★★★☆ | 動力在同級車型領先 |
操控 | ★★★★ | 操控感不算精準，不適合激烈駕駛 |
制動 | ★★★☆ | 4輪碟剎以及大量輔助系統(tǒng)的加入，制動自如， |
工藝 | ★★★☆ | PRESAGE的工藝水平一如日本車細膩 |
平穩(wěn) | ★★★★ | 由于車型偏向舒適性，高速過彎側傾明顯， |
售后 | － |
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實心五星每個代表1分，空心五星每個代表0.5分，每項最高為5分
特別鳴謝
合誠（日產香港）汽車有限公司
電話：（008532）2803 5333
展廳地址：香港灣仔告士打道151號
國衛(wèi)中心地下
