在C4前中控臺的中央部分只能找到一組多媒體信息顯示屏，在這里駕駛員可以了解時速、發(fā)動機轉速、油耗、導航系統(tǒng)以及車載電腦所能提供的各種信息。空調(diào)控制面板被別出心裁的安放在了方向盤左邊，駕駛員可以用左手毫不費力的設置雙區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)的工作方式，而在副駕駛員側對稱的地方，副駕駛位的乘客也可以調(diào)整車輛右側的溫度。在前面板中央普通MPV轎車安放排擋桿的地方，C4-畢加索則設計了一個車載冰箱，前排的兩名乘員都可以方便的使用。
C4-畢加索將4速手自一體變速器的操控組件全部挪到了中央集控式方向盤后方，包括用來選擇“R（倒車擋）、N（空擋）、A（自動模式）、M（手動模式）”的撥桿以及手動模式下用方向盤后換檔撥片來增、減擋位，頗有一番運動高性能車的感覺。
中央顯示屏匯集了導航系統(tǒng)、車速、發(fā)動機轉速以及車載電腦所能提供的所有信息；變速器撥桿移走后騰出來的地方設計了車在冰箱，左右雙區(qū)空調(diào)的控制盤則分別放置在前面板的兩端。
C4畢加索的座椅也是值得一書的，從設計到用料做工都體現(xiàn)出了超越同級別的上乘水平，比起日系對手更加厚實，工藝毫不遜色，全絨布包裹柔軟舒適，很適合長時間乘坐，而且前排座椅側翼對腰部的護緊作用也很到位，置身其中仿佛是坐到了更高級別的豪華房車之中。
C4畢加索的內(nèi)部空間相當寬敞，1830mm的寬度使得中排即使放下三個座椅還顯得卓卓有余，2728mm的軸距使得后排也不覺得很狹小。加上有全景天窗帶來的超寬視覺，很容易讓人忘記了自己是坐在車中，更像是置身于車外周圍的環(huán)境里。
C4畢加索前擋風玻璃面積相當大，而且一直延伸到前排座椅的后方，坐在前排駕駛很容易有開敞篷車的錯覺，同時也帶來了超越同級的視野角度。
C4畢加索全尺寸（請點擊看大圖）
