起亞CUV車型將在國內(nèi)量產(chǎn) 預(yù)計(jì)售價(jià)13-16萬

　　隨著國內(nèi)汽車市場(chǎng)的穩(wěn)步發(fā)展，市面上所銷售的車型陣容正在逐步細(xì)分。起亞汽車?yán)^日前在國內(nèi)成功導(dǎo)入豪華SUV霸銳后，還將引入一款CUV多功能跨界車型并在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，以滿足消費(fèi)者日益多樣化的購車需求。

起亞CUV 圖片

　　近日，起亞汽車（中國）總經(jīng)理鄭暢鎬先生在接受專訪時(shí)表示，此前對(duì)外界所公布的將于2009年3月導(dǎo)入國內(nèi)的小型CUV車型，將不再采用整車進(jìn)口的銷售模式，而是直接在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)銷售。鄭暢鎬表示，將soul車型國產(chǎn)這是公司經(jīng)過長時(shí)間研究及多次會(huì)議綜合目前國內(nèi)汽車市場(chǎng)狀況而下的決定。

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　　目前，起亞在國內(nèi)投產(chǎn)的車型為銳歐、賽拉圖（兩/三廂）、獅跑與嘉華，分別覆蓋了我國的轎車、SUV和MPV車型。雖然從整條產(chǎn)品線上來看，起亞在國內(nèi)的車型分布已基本完善，但面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的市場(chǎng)與需求日益多樣化的消費(fèi)群體，適時(shí)的引入更加貼切市場(chǎng)需求的車型細(xì)分市場(chǎng)，無論是對(duì)起亞還是對(duì)其它汽車生產(chǎn)廠商而言都是明智之舉。起亞soul的國產(chǎn)可以在豐富車型陣容增強(qiáng)整體競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，彌補(bǔ)國產(chǎn)獅跑以下的多功能車型13-16萬元左右的低價(jià)位區(qū)間。

　　將在國內(nèi)量產(chǎn)的小型CUV車型起亞Soul“首爾”，已經(jīng)確定將于2009年4月份先行在美國地區(qū)上市銷售。起亞Soul“首爾”轎車早在2006年的北美車展就已經(jīng)亮相過，它的設(shè)計(jì)理念也是時(shí)下非常流行的“跨界”設(shè)計(jì)。曾經(jīng)以概念車與準(zhǔn)亮產(chǎn)車身份，陸續(xù)與歐美各大國際車展亮相的跨界休旅小型新車起亞Soul，被視為是在向SCION xB這類街頭化的個(gè)性小RV挑戰(zhàn)的全新產(chǎn)品。

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　　據(jù)悉，量產(chǎn)版Soul“首爾”將于今年9月正式在韓國原廠投產(chǎn)，并在年內(nèi)的巴黎車展中進(jìn)行全球首演。Soul“首爾”采用特別的前置發(fā)動(dòng)機(jī)/前輪驅(qū)動(dòng)布置，整車長4,105mm，寬1,785mm，高1,610mm，軸距為2,550mm。

　　Soul的特點(diǎn)在于以運(yùn)動(dòng)化的操控、先進(jìn)的多媒體功能與寬敞舒適創(chuàng)意座艙，去展示富有“自由感受”的移動(dòng)概念。因此，動(dòng)力方面，Soul搭載一顆2.0升直列四缸新世代引擎，結(jié)合五速手自排變速箱與定速巡航系統(tǒng)，提供駕駛愜意的駕馭體驗(yàn)。當(dāng)然，還有為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)性需求的1.6升排量引擎，不過在動(dòng)力性上顯然會(huì)略遜色一些。

　　而豐富的多媒體功能也是Soul的亮點(diǎn)，為了跟上不斷演變的多媒體與通訊科技Soul座艙將配備高水平的視聽設(shè)備，加上提供藍(lán)牙、MP3、USB傳輸功能與Wi-Fi無線環(huán)境，將多媒體接口使用性完全跟上時(shí)代潮流。另外，寬敞的乘坐空間搭配無B柱車門對(duì)開設(shè)計(jì)，不但讓成員在上下車更為方便，內(nèi)部實(shí)際的乘坐感受都達(dá)到最舒適自由的水平。