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    馬自達(dá)3:不怕不怕 海馬H1對(duì)我威脅不大

    [2007-02-27 08:50:34]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  來(lái)源: pcauto 橘子香香    責(zé)任編輯: chenjie

      本站在去年專訪海馬汽車(chē)副總經(jīng)理譚繼民先生時(shí),他曾向我們透露到,07年海馬將推出一款新的三廂轎車(chē),其基于福美來(lái)323的底盤(pán),但又有諸多的創(chuàng)新,而這款車(chē)就是目前已經(jīng)曝光的海馬H1,一款與長(zhǎng)安福特馬自達(dá)3在外形上相似度極高的改款車(chē)。據(jù)悉,海馬H1最早將在4月舉行的上海車(chē)站上正式亮相,上市則可能在6月。

     

      對(duì)于海馬H1,各界的評(píng)論褒貶不一。在海馬看來(lái),這是一款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中級(jí)車(chē)型,也是海馬汽車(chē)在三廂轎車(chē)上的一枚重磅炸彈,對(duì)于剛剛復(fù)產(chǎn)的馬自達(dá)3而言,這個(gè)外觀上近乎“雙胞胎兄弟”的對(duì)手多少顯得有些難纏。

     

    海馬H1諜照

     

      “畢竟與馬自達(dá)合作了這么多年,產(chǎn)品上多少帶有馬自達(dá)的痕跡。”關(guān)于H1,海馬方便做出了這樣的解釋,盡管海馬汽車(chē)與馬自達(dá)品牌合作的合同到期,但馬自達(dá)方面仍然給出了繼續(xù)支持海馬的承諾。“那只是品牌合作中止,不是整個(gè)合作中止。”甚至,馬自達(dá)還給了海馬汽車(chē)相當(dāng)高的自由度,包括連商務(wù)改款這樣的大改動(dòng)海馬也能自己作主。由此看來(lái),H1的問(wèn)世應(yīng)該已經(jīng)得到了馬自達(dá)方面的默許,甚至私底下的技術(shù)援助。

     

    海馬H1外觀

     

    馬自達(dá)3外觀

     

      不過(guò)李鬼畢竟不是李逵,海馬H1不可能完全照抄馬自達(dá)3的外觀,因此單靠外觀來(lái)戰(zhàn)勝馬自達(dá)3簡(jiǎn)直就是不可能。我們細(xì)看兩者外觀的對(duì)比,還是可以發(fā)現(xiàn)有不小的區(qū)別的,應(yīng)該還不至于產(chǎn)生魚(yú)目混珠的效果。

     

    車(chē)型

    海馬H1

    馬自達(dá)3

    福美來(lái)2代

    車(chē)長(zhǎng)4466mm4539mm

    4466mm

    車(chē)寬

    1730mm1755mm1695mm

    車(chē)高

    1474mm1465mm1410mm
    軸距2607mm2640mm

    2610mm

    整備質(zhì)量

    1340kg1308kg1205kg

    最高車(chē)速

    170km/h187km/h160km/h

    發(fā)動(dòng)機(jī)

    HM483Q

    LF

    ZM-II

    排量1839cc1999cc

    1584cc

    最大功率

    90KW/6000110KW/650073.5KW/5000

    最大扭矩

    160NM/4000182NM/4500140.2NM/4000
    制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng) www.zhiyoubaobao.com

     

      首先軸距上馬自達(dá)3就占據(jù)了優(yōu)勢(shì),海馬H1畢竟基于福美來(lái)的底盤(pán),軸距的變化不會(huì)很有限,空間的改善也有限,在車(chē)身長(zhǎng)度上就較馬自達(dá)3有不小差距。外觀上仔細(xì)看來(lái),我們也能發(fā)現(xiàn)二者間的一些區(qū)別的。比如進(jìn)氣隔柵、前大燈、保險(xiǎn)杠,確實(shí)與馬自達(dá)3很相似,但過(guò)于渾厚的引擎蓋減少了幾分銳氣,C柱造型差別也較大等等。在車(chē)身尾部,尾燈的造型也接近馬自達(dá)3,只是缺少了幾分運(yùn)動(dòng)細(xì)胞。總體來(lái)講,海馬H1與馬自達(dá)3僅僅是在外觀上的部分相似,參考底盤(pán)及其它參數(shù)可以得知兩款車(chē)其余方面均不相同。

     

      內(nèi)飾上,海馬H1并不像馬自達(dá)3那樣純粹的運(yùn)動(dòng)化,是否會(huì)推出黑內(nèi)飾也是未知數(shù),但也可以看出許多模仿之處,比如H1也采用了三炮筒式儀表盤(pán),中控臺(tái)的布局也大體相同,只是設(shè)計(jì)上更加輕松明快,多了幾分家庭氛圍,比福美來(lái)也要飽滿許多。唯獨(dú)那個(gè)四幅多功能方向盤(pán)顯得有些格格不入,因?yàn)檫@給人印象一般是用于行政級(jí)豪華車(chē)上的,而不是家庭車(chē)。

     

    海馬H1內(nèi)飾

     

    馬自達(dá)3內(nèi)飾

      在動(dòng)力上,海馬H1將搭載1.6L及1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自已經(jīng)用于福美來(lái)2代的Tritec1.6L,也就是寶馬MINI上的那款。而1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)則將搭載由海馬自行研發(fā)的HM483Q 發(fā)動(dòng)機(jī),它曾經(jīng)在去年的北京車(chē)展被展出,最大擁有2.0L排量,將是海馬汽車(chē)今后的主力發(fā)動(dòng)機(jī)系列。不過(guò)無(wú)論采用何款動(dòng)力,終究不是馬自達(dá)3的對(duì)手,事實(shí)上采用了S-VT可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)/VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)/VICS可變渦流控制系統(tǒng)等技術(shù)的馬3的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)同級(jí)市場(chǎng)也是鮮有對(duì)手的,它原本就是一款以動(dòng)力和操控取勝的車(chē)型。而海馬H1則主打性價(jià)牌,它甚至可以看作是福美來(lái)的豪華改款版,除了外形的進(jìn)化外,還加入了多功能方向盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)等舒適性配置。

      綜合來(lái)看,海馬H1對(duì)馬自達(dá)3的真正威脅并不大。因?yàn)閮绍?chē)的差異并不小,它們的賣(mài)點(diǎn)、車(chē)型設(shè)計(jì)的初衷都完全不同。馬自達(dá)3完全繼承了Zoom Zoom的中心思想,相比馬自達(dá)6顯得更加運(yùn)動(dòng),無(wú)論是動(dòng)力還是操控,都是真正為喜愛(ài)駕馭樂(lè)趣的車(chē)主所準(zhǔn)備的。而海馬H1多數(shù)仍然是一部傳統(tǒng)的家庭車(chē),最多只是分流了部分僅僅講究外觀而不考慮性能的實(shí)在型消費(fèi)者。

      在價(jià)格上,事實(shí)上留給海馬H1的空間已經(jīng)不多了,所以也就變得很好預(yù)料。目前,福美來(lái)2的指導(dǎo)價(jià)格為8.18-10.68萬(wàn)元,幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比如比亞迪F3的指導(dǎo)價(jià)格為7.38-8.98萬(wàn)元,駿捷1.8的指導(dǎo)價(jià)格為9.58-10.58萬(wàn)元。而馬自達(dá)3的最低價(jià)為13.98萬(wàn)元,還要考慮即將推出的馬自達(dá)3 1.6L可能的定價(jià),應(yīng)該要比2.0L便宜1萬(wàn)元以上,綜合看來(lái),那么最終海馬H1的定價(jià)很可能是在9-12萬(wàn)元之間。海馬H1出現(xiàn)高價(jià)的幾率不大,一是要給后續(xù)的海馬跑車(chē)S1騰出空間,二是從福美來(lái)2代的價(jià)格路線所取得的成功來(lái)看,海馬汽車(chē)應(yīng)該仍然會(huì)主打低價(jià)牌。

     

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