三款小型SUV即將引進 個性十足越野無力

● 動力：日產Juke很對得起運動外觀

　　目前，海外日產Juke主推三種汽油動力，分別為HR15DE的1.5L自然吸氣發動機、HR16DE的1.6L自然吸氣發動機和M16DDT渦輪增壓燃油直噴發動機。由于有渦輪增壓發動機的介入，日產Juke的動力性能在三款中屬于佼佼者，值得放到第一位來說。以下是三款動力的參數：

　　考慮到東風日產在國內主推HR16DE與MR16DDT發動機，這兩款機型預計將會是未來國產日產Juke的主推動力。其中HR16DE推動這款并不重的小車性能也完全能滿足日常使用，而MR16DDT的性能我們在國產新騏達上也見識過了，不到8秒的百公里加速性能堪稱小鋼炮級別的性能，而Juke配備的MR16DDT性能還略有強化，肯定只有過之而無不及。

　　日產還推出過高性能版Juke-R，采用了大量來自東瀛戰神GT-R的動力技術，搭載3.8T雙渦輪增壓發動機，0-100km/h加速只需3.7秒，連超跑都要退讓三分！盡管Juke-R只是限量發售且價格驚人，但至少這進一步強化了日產Juke運動型小車的印象。性能絕不是Juke的問題。

● 別克Encore 主推渦輪增壓發動機

　　別克Encore主推在美版愛唯歐高性能版上搭載過的1.4T Ecotec渦輪增壓發動機。這款發動機最大功率達到103kW，最大扭矩為200N.m/1850-4900rpm，最大功率比大眾的EA111 1.4 TSI的96kW（歐版為90kW）更大，扭矩略小，但最大扭矩轉數輸出范圍更大（1750-3500rpm vs 1850-4900rpm），相信這款發動機的動力表現值得期待。另外歐版的歐寶/沃克斯豪爾Mokka還會推出1.6L發動機，最大功率85kW。

　　別克Encore的動力結構和日產Juke有些許相似，其1.6L版本與Juke 1.6L版本性能相仿。1.4T盡管沒有Juke的MR16DDR強勁，但10秒以內的百公里加速性能也能基本滿足“運動”的需求，并且在油耗方面肯定會有優勢。可以說Encore的性能也不錯，但相比Juke略顯平淡，這和它外觀的訴求倒也相似。

● 福特翼搏主推三缸渦輪增壓機 省油才是真

　　采用三缸發動機，這對于許多人來說或許是件有點難以接受的事情。不過三缸發動機省油的效果當然是更好的，而福特翼搏的這款三缸發動機已經在海外版的福克斯上采用了，在渦輪增壓的加持下，性能也不弱。它有有74kW(100PS)和92kW（125PS）兩種調校，相比對手來說，高性能顯然不是翼搏賣點，超強的節油性才是它的賣點。

● 綜合動力對比

　　這里我們用表格小結一下三款車的動力：

　　這里并不打算比個高低，因為每一款車的定位都有所不同，而且我們也尚且不清楚它們在國內的售價。可以認為日產Juke更強調運動性能，別克Encore更加均衡，而福特翼搏更注重低油耗。當然筆者本人更傾向于Juke與Encore的動力系統，要說省油，日產的CVT也當仁不讓。翼搏的1.0T三缸發動機效果如何現在也說不準，如果翼搏引進1.0T發動機，那么很有可能將來也會用在福克斯上。

　　看到這里，大家對這三款小車都有大致的了解了，那么關鍵的問題是，它們究竟值得我們買不？再看看下頁，我們為大家分析一下它們究竟是不是您的菜吧。