全新寶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力分析 比新朗逸更加劃算

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】顯然大眾深信炒飯必須是隔夜的才香，寶來(lái)這款車就經(jīng)過無(wú)數(shù)次翻炒。寶來(lái)這一大名筆者初中就聽說(shuō)過——因?yàn)楦舯诩揖陀幸惠v，當(dāng)初超過20萬(wàn)的售價(jià)放在今天絕對(duì)是中級(jí)車水平，那個(gè)時(shí)代別提多得瑟了。稍微有點(diǎn)了解的人恐怕都知道當(dāng)初的寶來(lái)?yè)Q代后就成為了后來(lái)的速騰，海外版的第四代“Jetta”，它在一汽-大眾手上反復(fù)翻炒了三次，成就了如今這個(gè)神似邁騰的“皇帝炒飯”。我們就來(lái)看看這鍋炒飯值不值得入口吧。

體驗(yàn)讀圖模式

● 最大對(duì)手：上海大眾新朗逸

　　像大眾這樣在一個(gè)市場(chǎng)上同品牌車型互相爭(zhēng)風(fēng)吃醋的還真不多見，然而南北大眾之爭(zhēng)早已是路人皆知的事情。邁騰與帕薩特就是一對(duì)兄弟相殘的好例子。前不久上海大眾新朗逸剛剛推出，一汽-大眾則很快跟進(jìn)推出新寶來(lái)，明眼人都看得出是怎么一回事了吧。

　　兩款車相似的地方不勝枚舉，它們都采用完全相同的上一代大眾緊湊型PQ34平臺(tái)打造，它們都長(zhǎng)著非常相似的“大眾臉”，有著一模一樣的動(dòng)力配置，從售價(jià)再到配置它們都相似得不能再相似了。新寶來(lái)和新朗逸可以說(shuō)就象征著南北大眾的對(duì)峙關(guān)系。 

　　我們可以來(lái)對(duì)比一下新寶來(lái)和新朗逸的外觀和尺寸區(qū)別，尺寸上新寶來(lái)基本沒什么變化，但是外觀顯然就更“大眾臉”了。建議無(wú)論是否對(duì)新寶來(lái)感興趣的朋友，都在這里可得仔細(xì)看清楚了，不然以后被這倆車的其中一款撞著了后肇事逃逸什么的，分不出來(lái)可就慘了。

● 其它對(duì)手：冷飯熱炒的緊湊型車

　　當(dāng)然，像新寶來(lái)這種采用在海外淘汰車型的底盤開發(fā)的合資品牌新車也不止大眾一家。我們能見到不少“經(jīng)典版”的車型以及不少換名的車型出現(xiàn)。在這里我們列舉三款銷量比較靠譜的車型，分別是福特福克斯三廂經(jīng)典版、日產(chǎn)軒逸經(jīng)典版以及豐田花冠。

　　福特福克斯在新福克斯上市后銷量非常驚人。當(dāng)然這是因?yàn)槭切驴詈徒?jīng)典版一起算才有的成績(jī)，經(jīng)典版福克斯三廂版在新一代福克斯上市后依然得到熱賣，足以說(shuō)明冷炒飯的味道也可以很好。

　　軒逸經(jīng)典版也是一款在新車型上市后老款車?yán)^續(xù)賣的典型例子。軒逸的定位非常適合家用，后排空間無(wú)比寬敞，在這個(gè)級(jí)別的車型中可謂非常實(shí)用，因?yàn)樽非筮\(yùn)動(dòng)新潮的用戶一般都會(huì)買新款車。而這種老款車?yán)^續(xù)賣的，顯然是家用定位比較合適。

　　一汽豐田花冠大家都知道實(shí)則就是翻炒版的上一代豐田卡羅拉，憑借低廉的售價(jià)、舒適的乘坐性現(xiàn)在依然賣得不錯(cuò)，而且花冠最近也完成了一次大改款，外觀又變得煥然一新，和新寶來(lái)的身世也頗為相似，它們的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系甚至比以上兩個(gè)更直接。在進(jìn)行更深入對(duì)比前，我們可以先看看它們的尺寸關(guān)系： 

　　尺寸上的話，新寶來(lái)顯然不是最大的。從前的大眾車也從來(lái)不是拼空間取勝，如果要空間的話顯然軒逸經(jīng)典版是最合適的選擇。當(dāng)然尺寸只是很基本的參數(shù)，我們接下來(lái)還會(huì)從動(dòng)力和配置上來(lái)分析新寶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力。