&

	比F16還快！2004款蝰蛇SRT-10	出處：pcauto 責任編輯：kentlin
[03-11-12 11:13]	作者：kentlin	出處：pcauto 責任編輯：kentlin

　新車速遞提醒您：瀏覽更多克萊斯勒新車資訊，請點擊此處！

　　可調減震器與電子消聲器除去了排氣的喧囂，而并沒有抑制發動機的工作。剎車和懸掛的改進延續了該車的工程總監約翰·費爾南德斯的“山路之王”的路線。全鋁四輪獨立懸掛，輕質高效操控桿，所有的4個剎車盤和后輪的直徑都增大了，精制的19x13前/18x10后輪圈，配搭米其林零壓力ZP超低扁平比高性能泄氣保用輪胎，4活塞Brembo制動器，使SRT-10表現更出眾。

[上一頁] [1][2][3] [下一頁]

作者筆名	簡短內容	發表時間
:

查看評論詳細內容　

我要發表評論

發給好友

投稿給我們

加入收藏

返回頂部

相關文章:
·[2003法蘭克福] 大眾雙座敞蓬概念跑車concept R
·[2003 法蘭克福] 克萊斯勒也吹周末風？300C旅行車亮相！
·[長春車展] 克萊斯勒Concorde 領略美國的帝王風采
·[長春車展] 克萊斯勒sebring火線出擊 Lxi搶灘登陸
·[長春車展] 克萊斯勒打造新時尚 sebring敞蓬轎車
·[上海車展] 法國標致開篷跑車307CC
·[上海車展] 凌志SC430敞篷跑車
·跑車新貴藍博基尼Gallardo
·Toyota FXS
·奧迪TT：令人心動的純正跑車