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附加的座椅、高質量材質的運用以及多功能的部件，這些都是 beeline 與普通商用車的區別，同時也展示了日產是如何針對人們的工作進行車輛的開發設計的。
車型的外觀設計也是商用車和乘用車的混血兒。從車的 C 柱也可以看得出來，其中的一些設計還參照了早先的日產車設計風格，類似于 Chappo、Yanya 概念車以及 S-cargo。車的一側采用滑動門而另一側采用普通的鉸鏈式車門。車頭從保險桿通過A柱一直延伸到后車門采用的是灰色的設計，車的前臉還有許多的方形小孔。前后車燈采用的是卡通的造型。
大多數客貨車已經從最初馬拉車的開始向著概念車的方向發展，功能分明的車子車內區域通常分為駕駛艙和貨艙，但是當客貨兩用車的用戶越來越需要車子能夠連接上商務系統，并且也可作為家用車型，因此結合更多的辦公和乘用功能的車型需求量也將越來越大。并且日產也正往這個方向研發汽車，讓我們期待日產的 Beeline 早日正式投入量產。
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