寶馬車隊發布09賽季BMW Sauber 1.09賽車

　　現在，全世界的汽車工業都面臨著產業發展與保護環境這對不可避免的矛盾。能源問題，二氧化碳排放，早已不再是遙不可及的課題，而是就在大家面前擺著的，并需要立即動手解決的問題。德國曾經在2007年出臺了每公里二氧化碳排放量不得超過120克的指標。此時，以高科技著稱、位居汽車運動金子塔尖的F1，如果無視這一社會趨勢，必將面臨被濤汰的危險。所以在新的2009年，F1方程式大賽將在動力系統上進行一次重大改革、引入旨在提高能效利用的動能回收系統（Kinetic Energy Recovery Systems，簡稱KERS），以便符合未來的趨勢。所有的這些賽車隊伍都希望新的規則以及KERS系統能夠為2009年的賽事帶來新的燦爛。當然，所有人都認為自己的車輛能夠在這個新的賽季之中取得好的成績。

　　F1的賽車團隊以及使用車輛都還在一團迷霧之中，很多車子的技術參數都仍舊不為人知。但是光從外表的光滑線條以及風格看來，這些車子就足夠讓人口水直流了。所有的車輛都符合重量要求，轉子轉速最大不超過18,000轉每分，最大輸出功率約莫為750馬力（折合560千瓦），同時采用垂直放置的2.4升排量的V型8汽缸發動機。