一個三相、四極交流感應電動機可以提供峰值248馬力(185kW)功率和13,500轉。Tesla表示，它可以在4秒鐘內時速從0達到60英里，極速可達每小時130英里。該公司還聲稱其采用了最低損耗的導體和最高質量的磁鋼。鋁外殼上的空氣冷卻散熱片保持電動機工作溫度約在120°C。尺寸僅為250mm(直徑)×350mm(長)，該電動機還具有85%到95%工作效率。
該傳動裝置僅有兩個前動輪。因為沒有離合器，所以司機可以快速且容易地在公路上起步或變速。再生制動恢復和存儲能量甚至可在一擋間進一步擴展車輛的范圍。而且，和汽油發動機不同，Roadster的最大轉矩從0rpm開始，并且在超過13,000時保持強勁。
特斯拉全電動跑車 動力系統原理圖
除兩個安全氣囊和安全帶之外，Roadster提供四輪防抱死和牽引控制。空氣壓力傳感器系統監視車輛的四個Yokohama Neova輪胎。在充電期間，直到車載計算機和充電機認可電線正確連接，電源才開始充電。漸進式充電來防止過充，如果浸入水中或者檢測到煙或安全氣囊打開，自動調節電池組還將自動關閉。
特斯拉全電動跑車中控及內飾
特斯拉全電動跑車
