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  • 上海車展

    上海車展 長城汽車最新熱點展示

    2011-04-11 12:02:22 來源: PCauto 作者:wangyi2
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      關于以品類優勢建立品牌的規劃

      我們認為:真正的品牌是消費者心智中特定品類的代表,真正強大的品牌都是某一品類的主導者。

      長城要成為中國第一家按照品類來建立品牌的企業。

      在品類方面,長城汽車有自己獨特的優勢,哈弗SUV風駿皮卡在細分市場中已連續多年保持了銷量第一,騰翼轎車在業界樹立了良好的品質口碑,且創造了“騰翼增長速度”,已經具備了品類優勢的堅實基礎。

      今后長城繼續聚焦SUV、轎車、皮卡三大品類,定位于做細分市場的領導者,每個品牌擁有一個有力的定位:哈弗——中國SUV領導者;風駿——中國皮卡領導者;騰翼——家轎之王。

      今年,每一個品類都將公布各自獨立的OGO,計劃今年上半年公布三個品類新標識,獨立的終端形象。

      關于長城汽車牽手英國里卡多公司

      最近,英國里卡多公司首席執行官戴維·謝曼斯與長城汽車董事長魏建軍在保定長城總部達成戰略合作備忘錄。

      合作項目包括:世界一流技術的2.0升發動機項目、DCT 雙離合器變速箱和6速自動變速器等項目。在先進動力總成研發方面,里卡多公司將向長城汽車性能、品質保障等方面提供的技術和管理服務,開展全面而深入技術合作。

      長城汽車與國際頂尖零部件公司開展合作,將為長城汽車高新技術的運用,增添有力的保障。將使長城發動機與變速箱制造水平傲立于國內汽車業前端。

      近年來,長城汽車與多家國際著名零部件專業公司建立了良好合作關系,這是長城汽車國際化的“三高戰略”組成部分。

      長城創新研發基本情況

      長城汽車技術中心創建于998年。這幾年發生了翻天覆地的變化,過往五年已投入30億元。充足的資金投入,使長城汽車的研發技術迅速躍居國際一流水平。

      目前,已擁有了5000余人的研發團隊,其中技術專家500余人,包括外國專家2人,海歸技術人員20人,博士60人。擁有了國際一流的研發設備和體系,被國家發改委、科技部等五部委聯合認定為“國家認定企業技術中心”, “博士后科研工作站設站單位”。

      在研發設施上,近年來長城做了一般企業難以做到的事情。特別是“四大中心”(試驗中心、試制中心、造型中心、動力中心)已達到國際一流、國內領先的水平。

      具備了轎車、SUV、皮卡三大系列以及動力總成的開發設計能力,可同時展開十多個車型的開發。發動機、變速器、整車造型、整車設計、CAE、試驗等各個環節都形成了自主的技術、標準以及知識產權。

      未來5年,長城采取技術資源“過剩投入”策略,追求行業領先。產品和技術研發預計再投入50億元。繼續擴充研發隊伍,計劃205年專業技術人員人數過萬。具備國際領先的研發水平和技術能力。

      關于長城國際化的技術合作

      國際化的技術合作是長城汽車技術研發的一大特點,長城一直堅持整合全球頂級技術合作資源進行自主創新。這些國際頂級的技術合作伙伴包括:在發動機、變速器設計方面與里卡多、博格華納、GIF、NTC等合作,在四輪驅動技術上,與博格華納、GKN合作,在整車設計上,與法國達索、日本YARK合作,在車輛排放控制技術上與博世、德爾福、西門子合作,等等。

      長城技術中心對國際法規標準一直在進行前瞻性研究和持續的設計輸入,研究對象包括:目標市場的政策法規、認證標準及流程、技術壁壘、市場要求、法規發展趨勢,等等。目前,已經構建了美、日、歐三大法規管理體系,收集了79個國家及目標出口市場的法規標準,與VCA、TUV等國際知名認證機構開展深入合作,與30多個國家的官方機構建立了長期聯系。

      長城汽車安全碰撞試驗情況

      20年4月8日,中國汽車技術研究中心公布,騰翼C30獲得C-NCAP五星安全評定。

      早在2008年3月,長城投入巨資建成國內車企中第一家跑道最長、配置最全的安全碰撞實驗室(包括正面偏置、側面偏置、后碰撞、撞柱、翻滾、兩車對碰),其整車測試能力達到國內先進水平。一款新車上市之前,要經過40多次碰撞試驗。

      200年4月,酷熊在C-NCAP評定中獲得四星級碰撞標準。

      200年3月,哈弗獲得澳大利亞A-NCAP四星碰撞成績,同豐田RAV4現代途勝碰撞成績相同,被澳媒體譽為:“中國最好的汽車”。

      2006年3月,哈弗SUV按照EuroNCAP(歐盟新車評價安全標準)獲得四星級安全試驗成績。

      長城新技術中心情況

      去年0月底,總投資50億元的長城新技術中心已經破土動工。新技術中心可進行前期研究、造型設計、概念設計、仿真設計等各項研發工作。具備SUV、轎車、皮卡全系列車型。

      新技術中心將具備國際領先水平的九大中心,包括:動力中心、造型中心、試制中心、試驗中心和工程中心,以及四個產品開發中心,將分別開發SUV、皮卡和轎車類產品,包括技術預研、BENCHMARK、概念設計、造型設計、仿真設計、工程設計、試制試驗、過程設計、制造和售后支持及全生命周期技術數據管理、知識管理。

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