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  • 2017車企銷量前十榜 韓系跳水/吉利飛升

    2018-01-25 00:16:46 作者:李洋

      【太平洋汽車網 行業頻道】期末考試都差不多考完了,一年的努力,是好是壞也都該交出自己的答案。“幾家歡喜幾家愁”,任何時候都逃脫不掉的自然規律,有人名次上升,必定就有人名次下降。

    2017車企銷量大數據 韓系跳水/吉利飛升

      韓系車銷量跳水,自主品牌吉利強勢崛起,大漲62.02%。2017年,在整個國內汽車市場增速趨于變緩的情況下,看看各家車企都給出了怎樣的成績。

    銷量總覽

      單從車企銷量來看,上汽大眾仍是榜首,但第二的上汽通用和它差距越來越??;而如果按品牌來算的話,南北大眾加起來有超過300萬的銷量,規模是排名第二的通用一倍,這種絕對優勢至少在5年內無人能及。

    2017年中國乘用車銷量前十車企
    排名車企2017年(輛)2016年同期(輛)同比
    1
    上汽大眾
    2063057
    2000238
    3.14%
    2上汽通用199868418800036.31%
    3一汽-大眾195718818723664.53%
    4上汽通用五菱155522414279218.92%
    5吉利汽車124800477027862.02%
    6 東風日產
    1107800
    100351810.39%
    7
    長安汽車10627161149820-7.58%
    8長城汽車950315968850-1.91%
    9
    長安福特830978943987-11.97%
    10北京現代7850061142016-31.26%

    2017年車企銷量大數據

    上汽大眾

    2017年車企銷量大數據

      上汽大眾集團旗下含大眾和斯柯達兩個品牌,前者銷量173萬,后者銷量33.3萬,大眾品牌還是絕對的主力。連續拿下銷量冠軍背后,離不開強大的產品線,轎車從微型(Polo)到中大型(輝昂),且沒有斷層,SUV產品則有途觀、途觀L、途昂,幾乎能覆蓋絕大多數人的選車范圍。

    2017車企銷量大數據 韓系跳水/吉利飛升
    途昂

      另一方面,上汽集團又是最熟悉中國人口味的團隊,看看上汽大眾最暢銷的車型——朗逸,銷量45.71萬臺,幾乎占據了整個集團銷量的1/4。這款車是上汽大眾為中共市場打造的“特供車”不假,一不小心還獲得了“德原朗”的美譽,管它呢,黑貓白貓,能抓到老鼠就是好貓。

    2017車企銷量大數據 韓系跳水/吉利飛升
    朗逸

      所謂存在即合理,朗逸三大件的品質有保障,換上一副中國人喜歡的面孔,外加一個合理的價格,還有大眾的LOGO,質量、價格、面子都照顧到了,至于德系的品質,普通人對駕乘感受的細微區別真沒那么挑剔,有那么多人選它,也就不足為奇。排名第二的中國特供版桑塔納,同理。

    上汽通用

    2017年車企銷量大數據

      上汽通用的銷量主力是別克,別克的銷量主力是英朗,和朗逸一樣,這也是一款中國特供車,但銷量簡直是出奇的好。別克在美國已經是一個快被邊緣化的品牌,中國已經是全球最大市場,這就是我們為什么看到,上汽通用制造的昂科威會返銷回美國。

    2017車企銷量大數據 韓系跳水/吉利飛升
    別克英朗

      雪佛蘭品牌的頂梁柱不是科魯茲,而是科沃茲,同樣,還是一款中國特供車,對上汽集團的本土化改進只有一個字——服。

    2017車企銷量大數據 韓系跳水/吉利飛升
    凱迪拉克XT5

      而在2017年,上汽通用增長量最大的品牌其實是凱迪拉克,累計銷售173532輛,同比增長47%,豪華車細分市場增速最快的主流品牌。其中,貢獻了8.97萬輛的XT5功不可沒。

    一汽大眾

    2017年車企銷量大數據

      別家的轎車能有一兩個爆款就不錯了,一汽-大眾的轎車,幾乎個個都是爆款,速騰全年銷量33.27萬、捷達27.01萬、寶來25.04萬、邁騰21.11萬……在沒有SUV產品的日子里,一汽-大眾硬是撐起了第三的位置,還是值得尊敬的。

    2017車企銷量大數據 韓系跳水/吉利飛升
    大眾速騰

      2018年,大眾全新小型SUV T-Roc將由一汽-大眾引入國產,銷量有望再上一個臺階。

    2017車企銷量大數據 韓系跳水/吉利飛升
    奧迪A6L

      另一邊,奧迪品牌則遭遇了奔馳寶馬的強大壓力,國產豪車一哥的位置岌岌可危。2018年,隨著新一代奧迪Q5L和全新小型SUV Q2的引入,奧迪的壓力或有所緩解,但還是想多說一句,奧迪引入新車的速度能不能快點。

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