本田與寧德時(shí)代合作開發(fā)高性價(jià)比電動(dòng)車

2018-05-24 13:59:50 作者：曾惠君

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)日媒報(bào)道，本田將與寧德時(shí)代（CATL）合作開發(fā)一款電動(dòng)車，雙方將開發(fā)主要用于此款新電動(dòng)車的電池及其相關(guān)技術(shù)，新車預(yù)計(jì)2020年上半年在中國(guó)和其他地區(qū)推出。

　　日媒指出，在電動(dòng)汽車日趨全球化的過程中，本田采用中國(guó)供應(yīng)商制造的重要零部件是一大趨勢(shì)。本田還計(jì)劃在電動(dòng)汽車性能測(cè)試、生產(chǎn)技術(shù)和電池規(guī)格等領(lǐng)域與寧德時(shí)代合作。此外，本田希望與CATL合作開發(fā)未來電動(dòng)車。

　　新車計(jì)劃定位為普通消費(fèi)者買得起的高性價(jià)比電動(dòng)車，可能基于本田飛度打造，或?qū)⑴鋫湟粋€(gè)提供單次充電續(xù)航里程為300公里的電池組，預(yù)計(jì)售價(jià)為200多萬(wàn)日元（人民幣約11.6萬(wàn)元）。本田有意將新車打造成最暢銷的電動(dòng)車車型，提出了計(jì)劃每年賣出10萬(wàn)多輛的銷售目標(biāo)。

　　目前，本田旗下小型轎車和小型貨車陣容包括油汽混動(dòng)車，均由其與松下和東京電池生產(chǎn)商GS Yuasa成立的合資公司提供。本田表示有意維持原有的合作關(guān)系，并計(jì)劃在2030年前將其電動(dòng)車和插混電動(dòng)車的銷量占比提高到65％左右。

　　隨著越來越多的電動(dòng)車投產(chǎn)，作為全球電池供應(yīng)商中堅(jiān)力量的寧德時(shí)代成為不少車企的首要選擇，目前已為大眾、戴姆勒、日產(chǎn)、北汽新能源、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)汽車等車企提供電池，此次與本田的合作更加鞏固了寧德時(shí)代動(dòng)力電池供應(yīng)商的全球領(lǐng)軍地位。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）

編輯推薦閱讀：

本田或在印度設(shè)電池工廠政策壓力是主因

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸EV采用寧德時(shí)代動(dòng)力電池

#新聞速遞##新能源車新聞#