百度Apollo自動駕駛/盼達(dá)租車重慶試營

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】今天（2018年5月24日），位于重慶兩江新區(qū)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的“百度-盼達(dá)自動駕駛示范園區(qū)”正式開放試營業(yè)。作為百度共享汽車自動駕駛的示范園區(qū)，初期將有6臺搭載了百度Apollo開放平臺Valet Parking產(chǎn)品的自動駕駛共享汽車投入為期約1個月的定向試運(yùn)營。該項(xiàng)目獲得了重慶市政府的高度重視，重慶市委常委、市政府常務(wù)副市長，兩江新區(qū)黨工委書記吳存榮、兩江新區(qū)黨工委副書記、管委會常務(wù)副主任湯宗偉等領(lǐng)導(dǎo)出席了當(dāng)天的啟動活動。

　　回溯百度與盼達(dá)用車的合作，要從2017年11月雙方達(dá)成自動駕駛戰(zhàn)略合作開始，時間不長但商業(yè)推進(jìn)速度很快，到了2018年1月，雙方合作的自動駕駛共享汽車就在百度位于美國硅谷的研發(fā)中心正式對外演示。而又過了4個多月的研發(fā)及測試之后，今天，百度和盼達(dá)用車于今日正式在重慶啟動試運(yùn)營。

　　這6臺搭載了由百度研發(fā)的自動駕駛商業(yè)化產(chǎn)品Valet Parking，具備對共享汽車的定點(diǎn)遠(yuǎn)程召喚、自主泊車和自動充電等功能的試營車輛，同時還可以精準(zhǔn)完成紅綠燈識別、行人及障礙物避讓等動作。百度設(shè)想該產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)了共享汽車從“人找車”到“車找人”的跨時代轉(zhuǎn)變，在提升用戶取換體驗(yàn)，共享“最后一公里”的問題上，與降低共享汽車運(yùn)營商降低運(yùn)營成本和實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地同步推進(jìn)。

　本次試運(yùn)營主要面向提前預(yù)約的公眾群體開放，獲得邀請碼的用戶通過盼達(dá)App即可在園區(qū)內(nèi)定點(diǎn)召喚到自動駕駛共享汽車。體驗(yàn)者通過手機(jī)上下單，接著就會看到車輛會自動行駛至預(yù)定的上車點(diǎn)，待行駛至目的地后，體驗(yàn)者只需想結(jié)束共享單車行程那樣操作，車輛便會自行駛?cè)胪＼囄弧２贿^，為了試營成功，百度與盼達(dá)用車事前已備有多套預(yù)案，并配有安全員進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。

　　據(jù)百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝介紹，Apollo開放平臺提供的Valet Parking產(chǎn)品的成本主要集中于6個攝像頭加12個超聲波雷達(dá)傳感器上，與整套傳感器開發(fā)方案相比降低了硬件成本。另外，系統(tǒng)背后的算法和大數(shù)據(jù)分析學(xué)習(xí)能力，也是領(lǐng)先于市面98%以上的同類產(chǎn)品，識別能力是其強(qiáng)項(xiàng)。而為消除事故隱患，百度采用了視覺和超聲波融合的解決方案，當(dāng)然還融合的規(guī)則式和深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)，通過車輛與LED顯示燈構(gòu)建的EMI交互系統(tǒng)，能夠?qū)崟r傳遞車輛狀態(tài)，確保車輛與用戶及行人更好的溝通。而且，百度有意將此種模式復(fù)制到未來更多的測試園區(qū)內(nèi)。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 刁國安）