御捷分割高/低速電動車業務 主攻乘用車

　　【太平洋汽車網 行業頻道】在工信部近日公示的第310批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，我們發現“河北御捷車業有限公司”擬更改為“領途汽車有限公司”，結合此前傳出御捷下半年將成立領途汽車控股集團的消息，外界預測這是御捷將業務重心向乘用車領域轉移的舉動。

2017款御捷 E馳

　　御捷成立于2009年，從低速電動車業務起家，在該細分領域擁有一定的地位，近年來開始轉型升級，先后推出了御捷E馳、御捷E行等車型，并在2014年底取得了SUV、MPV、皮卡整車和新能源純電動其他乘用車資質，在去年7月獲得轎車資質。

2018款御捷 E行

　　領途汽車控股集團將由御捷聯手長城汽車及國內多家機構投資成立，將主營新能源汽車制造、未來出行生態業務，集團未來將對旗下品牌細分，產品涵蓋純電動乘用車、低速電動車等多個品類，其中領途汽車將成為領途控股旗下專注小型電動汽車的新能源汽車品牌。

　　早在2017年7月，御捷與長城汽車就已經簽署合資框架協議，長城汽車將以現金方式增資入股御捷，首次入股的比例為25%，最多可增持至49%，御捷更名后，長城股份占比依舊維持在25%。

　　同時，協議指出雙方將展開雙積分交易（御捷平均燃料消耗量正積分則將全部直接轉讓給長城，且新能源汽車正積分在同等條件下優先向長城出售），并共同推出新能源汽車新品牌。

　　雖然御捷企業名稱未正式變更，但旗下純電動SUV車型領途K-ONE就已經現身不久前的2018環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽，據官方介紹，共有兩種配置、四款車型和三種顏色。其中，舒適型電動機功率為45kW，最大扭矩為170N·m；豪華型電動機最大功率為96kW，最大扭矩230N·m。舒適型和豪華型分別配備了40.55kWh和46.2kWh的三元鋰離子電池，對應的NEDC綜合工況續航里程分別為310km和405km，最高車速可達125km/h。

　　御捷從低速電動車領域轉戰乘用車領域，將進一步調整產品定位，無疑有利于擺脫長期以往的低端形象。（文：太平洋汽車網 曾惠君）