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  • Model 3單月銷量1萬(wàn)5 特斯拉不用破產(chǎn)了?

    2018-08-03 10:18:19 作者:陳勝博

      【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近來(lái)外媒針對(duì)特斯拉的報(bào)道大多偏負(fù)面,比如大量客戶退訂、車主對(duì)新車質(zhì)量不滿、馬斯克越來(lái)越缺錢等等。似乎大家都在等著特斯拉歇菜的那天,興許CNN、BBC什么的早已經(jīng)備好了“特斯拉終于破產(chǎn)”的報(bào)道稿子。然而,8月初關(guān)于特斯拉的最新消息,似乎在狠狠打臉那些坐等特斯拉倒閉的人——7月份銷量顯示,特斯拉Model 3銷量逼近15000輛,創(chuàng)造充電式新能源車的最高全球單月銷量紀(jì)錄!

    Model 3

      筆者之前已有文章詳述特斯拉并不樂(lè)觀的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀。因?yàn)榇笠?guī)模的虧損,特斯拉急需其入門(mén)車型Model 3盡快全力投產(chǎn)從而盡快為公司創(chuàng)造利潤(rùn)。由于產(chǎn)能無(wú)法跟上需求,特斯拉陷入“產(chǎn)能地獄(Production Hell)”,一直無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利。

      為了滿足產(chǎn)能需求,馬斯克甚至讓特斯拉工廠搭起了帳篷廠房全力開(kāi)動(dòng)生產(chǎn),5月和6月份特斯拉的月銷量超過(guò)6000輛。而7月份,Model 3的銷量比前兩個(gè)月加起來(lái)還多,逼近一萬(wàn)五大關(guān)!具體數(shù)字為14250輛,這個(gè)數(shù)值為外媒的估測(cè)數(shù)值,可信度很高。

    生產(chǎn)線 馬斯克讓特斯拉搭建的“血汗生產(chǎn)線”,生產(chǎn)線位于帳篷里,周產(chǎn)5000輛Model 3就是這么逼出來(lái)的。

      今年到目前為止,Model 3已經(jīng)達(dá)到38617輛。即是不算剩下的5個(gè)月,Model 3也是目前為止最高的電動(dòng)車年銷量幾率,超過(guò)日產(chǎn)聆風(fēng)2014年的30200輛年銷量紀(jì)錄。考慮到7月份以前Model 3的產(chǎn)量都很低,因此可以預(yù)計(jì)2018全年Model 3的銷量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)歷史上任何單一電動(dòng)車型的銷量!這樣的成就完全不亞于年初馬斯克發(fā)射的全球最大火箭重型獵鷹

      毫無(wú)疑問(wèn),如此出色的銷量完全有賴于工廠產(chǎn)能的提升。由于積壓了太多訂單,Model 3當(dāng)前完全處于供不應(yīng)求狀態(tài),造一輛賣一輛。目前來(lái)看幾乎是只要能造多少M(fèi)odel 3就能賣多少M(fèi)odel 3。前途看似一片光明。

    所以說(shuō) 特斯拉不會(huì)倒閉了?

      Model 3銷量確實(shí)喜人,不過(guò)特斯拉估計(jì)還不敢著急慶功。革命尚未成功,馬斯克還需努力。

      筆者之前的文章就已經(jīng)分析過(guò),即使Model 3完全達(dá)到預(yù)計(jì),今年內(nèi)特斯拉也基本盈利無(wú)望。這還是假設(shè)到年底,Model 3的月銷量突破2萬(wàn)大關(guān)的前提下。要想盈利怎樣都得等到2019年。馬斯克依舊得焦頭爛額想辦法撐過(guò)今年。

      以下是美國(guó)分析師對(duì)特斯拉的利潤(rùn)預(yù)期。以非常樂(lè)觀、四季度月產(chǎn)量破萬(wàn)的前提計(jì)算。特斯拉依然會(huì)有3億多美的巨額虧損:

    世界杯都踢完了 特斯拉到底啥時(shí)候破產(chǎn)?

    世界杯都踢完了 特斯拉到底啥時(shí)候破產(chǎn)?

      而在Model 3銷量喜人的情況下,Model SModel X銷量卻出現(xiàn)下滑。在美國(guó)市場(chǎng)上,7月份兩款特斯拉的高端車型相比6月份均下降一倍。兩款車型分別從2750輛/2550輛降到1200輛/1325輛。無(wú)疑,Model 3的銷量蠶食了自家車型的一部分銷量。綜合考慮,特斯拉在年底想達(dá)到之前預(yù)期的銷量還真不容易。

    Model S 那邊Model 3銷量喜人,這邊Model S和Model X銷量雙雙下跌……

      一句話說(shuō)完就是,特斯拉目前賣得再怎么好,經(jīng)營(yíng)上還是虧成狗。

      而許多因?yàn)榈鹊貌荒蜔┑能囍魍擞喠薓odel 3,明年又有大量傳統(tǒng)品牌的電動(dòng)車推出市場(chǎng)。所以到明年特斯拉即使產(chǎn)能再翻一倍,但那時(shí)候還能不能“產(chǎn)一輛賣一輛”也成問(wèn)題。

      所以目前來(lái)看,特斯拉還不能完全擺脫破產(chǎn)危機(jī)。但賣得好終歸是好事,至少讓馬斯克看到了一線生機(jī)。

    馬斯克去火星

      馬斯克:“再等等、再等等,等我從地球人手上撈多點(diǎn)錢就來(lái)了……”(文:太平洋汽車網(wǎng) 陳勝博)

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