戴姆勒下調(diào)電動(dòng)車預(yù)期銷量 看EQC破局
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】在瑞典當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日晚,奔馳EQC的發(fā)布會(huì)上,戴姆勒股份公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博士,在發(fā)言中表示將下調(diào)此前對于旗下電動(dòng)車型的銷量預(yù)期,并表示要確保電動(dòng)車的質(zhì)量與燃油車保持同一水準(zhǔn)。
根據(jù)蔡澈博士的發(fā)言,戴姆勒會(huì)在2022年底前推出10款懸掛梅賽德斯-奔馳和smart品牌車標(biāo)的電動(dòng)車型。在此前的預(yù)測中,戴姆勒預(yù)計(jì)到2025年,電動(dòng)車型的銷量將占到其總銷量的15%-25%。而在EQC的發(fā)布會(huì)間隙,蔡澈博士對記者說到。“目前我們在經(jīng)過重新分析后,認(rèn)為真實(shí)情況將會(huì)低于此前的預(yù)期。”
他同時(shí)表示:“戴姆勒的目標(biāo)是確保電動(dòng)車的質(zhì)量與我們的燃油車保持同一水準(zhǔn)。我們的銷售部門和經(jīng)銷商肯定會(huì)樂于看到產(chǎn)量更早更快的得到提升,但這畢竟是一項(xiàng)頗具挑戰(zhàn)的全新技術(shù),所以我們認(rèn)為平穩(wěn)增長才是更明智的。”
作為梅賽德斯-奔馳旗下電動(dòng)子品牌EQ的首款量產(chǎn)車型,定位中型SUV的EQC動(dòng)力源自分別位于前后軸的兩臺異步電機(jī),綜合最大功率300kW(408PS),綜合最大扭矩765N·m,官方0-100km/h加速時(shí)間僅為5.1秒。而在新車的發(fā)布會(huì)上做出此番表示,相信更多是對企業(yè)戰(zhàn)略的反省。(文:太平洋汽車網(wǎng) 宋興平)
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