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  • 亞洲電池巨頭爭赴歐建廠 應(yīng)付歐洲電池荒

    2018-10-08 15:20:40 作者:秦子鈞

      【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,有外媒報道指出,因歐洲各大汽車制造商正快馬加鞭上馬純電動汽車的項目,幾家來自亞洲的電池供應(yīng)巨頭計劃在歐洲建廠。

    亞洲電池廠商赴歐建廠應(yīng)對電動車增長
    寧德時代LOGO

      時下,國內(nèi)的寧德時代、韓國的LG化學(xué)與三星SDI、日本的松下等企業(yè)已幾乎“壟斷”了整個市場。而另一邊,要完成2025年300萬輛電動車目標(biāo)的大眾汽車,就需要150kW·h的電池供應(yīng)量。因此,現(xiàn)行的“電池組CKD”模式已無法滿足需求,在歐洲建廠迫在眉睫。

    亞洲電池廠商赴歐建廠應(yīng)對電動車增長

      寧德時代計劃在德國東部人工相對低的圖靈根州建廠,并為寶馬的iNEXT車型計劃服務(wù)。而韓國的LG化學(xué)正在波蘭的弗羅茨瓦夫建設(shè)歐洲最大的鋰電池工廠,為大眾I.D.品牌服務(wù)。而另一家的韓國企業(yè)三星SDI則對匈牙利布達(dá)佩斯的一家顯示器工廠進(jìn)行改造,以作為電池生產(chǎn)基地。

    亞洲電池廠商赴歐建廠應(yīng)對電動車增長
    LG化學(xué)LOGO

      部分歐洲造車企業(yè)也開始希望“兩條腿走路”,拉攏歐洲財團(tuán)自己制造電池。成果之一就是Northvolt公司:該公司已經(jīng)吸引了斯堪尼亞、西門子和歐洲投資銀行的“歐系”資金支持,正在瑞典北部建造鋰離子電池工廠,預(yù)計在2020年竣工。值得一提的是,其初期產(chǎn)能僅為每年8kW·h,跟來自亞洲的對手相比僅僅只是陪跑者而已。(文:太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞)

     

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