奧迪在2019年CES展發(fā)布VR后排娛樂系統(tǒng)

奧迪e-tron GT曝光 保時(shí)捷Taycan同門師兄

我們從相關(guān)渠道獲取了一組奧迪e-tron GT諜照。新車將于2021年正式上市，其基于與保時(shí)捷合作開發(fā)的J1平臺(tái)。

鋼鐵俠同款的奧迪e-tron GT 或于2021年上市

奧迪e-tron GT將于2021年正式上市。據(jù)悉，新車基于與保時(shí)捷合作開發(fā)的J1平臺(tái)（，在WLTP工況下的續(xù)航里程將超過400公里。

奧迪e-tron GT量產(chǎn)版諜照 或2020年底上市

我們獲取了一組奧迪e-tron GT量產(chǎn)版諜照。新車有望于2020年底舉行的洛杉磯車展亮相并上市，在WLTP工況下的續(xù)航里程將超過400公里

奧迪e-tron GT將推RS版 或于2020年底發(fā)布

奧迪e-tron GT量產(chǎn)版車型在產(chǎn)品陣列方面將與傳統(tǒng)的奧迪車型類似，提供三種版本，即普通版、S以及RS。

奧迪e-tron GT量產(chǎn)版將于2020年底亮相

奧迪e-tron GT量產(chǎn)版將于2020年底亮相

日內(nèi)瓦車展 | 奧迪Q4 e-tron亮相 WLTP續(xù)航450公里

BBA的發(fā)力，完美地詮釋了：為什么不要喚醒一只沉睡的雄獅。

傳統(tǒng)車企照樣延遲交付 奧迪e-tron中槍

新車交付時(shí)間2019年2月份推遲至3月份，北美市場(chǎng)則要等到2019年第二季度。

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。