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  • 汽車產(chǎn)業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)型將耗費(fèi)2250億美元

    2019-04-22 12:31:47 作者:吳昱初

      【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】國(guó)外咨詢機(jī)構(gòu)AlixPartners最近發(fā)布一項(xiàng)研究表明,全球汽車產(chǎn)業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)型將耗費(fèi)2550億美,但對(duì)于是否要進(jìn)行完全的電氣化轉(zhuǎn)型,各大汽車廠商持不同觀點(diǎn)。


    豐田卡羅拉雙擎E+

      AlixPartners機(jī)構(gòu)表示,由于電池成本居高不下、充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善、電動(dòng)車盈利率較低等原因,有不少車企目前不愿意進(jìn)行電氣化轉(zhuǎn)型。豐田在電氣化轉(zhuǎn)型上便專注于混合動(dòng)力車型的研發(fā)與推廣,對(duì)于純電動(dòng)車型則沒有投入多少精力。豐田汽車北美公司銷售執(zhí)行副總裁鮑勃·卡特此前就表示純電動(dòng)車型電池成本過高,純電動(dòng)車型盈利模型還未完善,而目前業(yè)內(nèi)公認(rèn)的純電動(dòng)車型電池成本在整車成本的40%-60%。

    汽車產(chǎn)業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)型將耗費(fèi)2250億美元
    大眾電氣化平臺(tái)

      相反,大眾對(duì)于電氣化轉(zhuǎn)型的意愿非常強(qiáng)烈。此前大眾汽車集團(tuán)制定了電氣化Roadmap E框架,計(jì)劃到2025年推出50款全新的純電動(dòng)車型。大眾北美CEO斯科特·基奧表示,即使未來純電動(dòng)汽車僅占市場(chǎng)的10%,大眾也希望能夠進(jìn)行完全的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。


    大眾純電版高爾夫

      通用與大眾有著相似的發(fā)展規(guī)劃,早在2017年,該車企就宣布將在2023年前推出20款全新的電動(dòng)車型。當(dāng)前由于相關(guān)政策,市場(chǎng)對(duì)于純電動(dòng)車的需求正在增加,是否投入大筆資金進(jìn)行完全的電氣化轉(zhuǎn)型關(guān)系著各大車企未來的發(fā)展?fàn)顩r。(消息來源:insideevs/文:太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初)

     

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