原創(chuàng)  棋行深圳 海馬全局再布一子

　　近日記者獲悉，繼“通利華”、“深宸”后，又有一家海南馬自達4S店－凱德銷售服務店即將在深圳開業(yè)，這也是今年海馬對于銷售服務網(wǎng)絡(luò)的再次擴充。

　　據(jù)了解，這家凱德銷售服務店總面積8000平方米，建筑面積6500平方米，全部采用國際最先進的車輛監(jiān)測、維修設(shè)備，同時為車主配置的茶藝室、網(wǎng)吧、兒童娛樂區(qū)等活動區(qū)域，嚴格按照海馬對于各銷售服務店的A類標準打造。同時，公司的龍華支店、華鵬展場“2S”店、元瑞展場“2S”店、華南展場“2S”店也在緊鑼密鼓地搭建之中。

　　2003年海馬在深圳的銷量為4000多臺，目前，深圳地區(qū)的海馬用戶已超過萬人，而且銷售數(shù)量仍急劇遞增。為了更好地為深圳車主提供更快捷的售前、售后服務，海馬不斷拉伸產(chǎn)業(yè)鏈條、擴大營銷網(wǎng)絡(luò)，先后在深圳市興建了地處南山的深宸“4S”中心、雄踞布吉關(guān)口通利華“4S”中心，形成了南北互動的營銷服務布局。凱德“4S”中心即將在梅林關(guān)口開業(yè)，則更為凸顯海馬的渠道擴張攻略。

　　專家分析，中國車市依然會保持高速增長，但供不應求的產(chǎn)品時代已經(jīng)告一段落，如今，國內(nèi)汽車市場的競爭已由過去的單純產(chǎn)品競爭模式演變?yōu)楹�蓋產(chǎn)品本身、營銷手段、售后服務等一系列方面在內(nèi)的綜合實力的較量。4S店作為國際上較為先進的營銷服務管理模式，是在90年代后半期進入中國的，其精良的裝備、整潔干凈的維修區(qū)、現(xiàn)代化的設(shè)備和服務管理、統(tǒng)一的服務標識、高度職業(yè)化的氣氛以及迅速及時的跟蹤服務體系，帶給傳統(tǒng)汽車銷售服務模式巨大沖擊的同時，也給中國汽車工業(yè)帶來了誘人的商機。

　　海南馬自達是國內(nèi)較早建立4S模式銷售服務網(wǎng)絡(luò)的廠商之一。同時，為進一步擴大銷售服務網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，海馬還授權(quán)各地4S店結(jié)合當?shù)貙嶋H情況自主選擇建立服務支店、銷售支店和銷售服務支店。在這樣一種新型靈活的管理模式下，以海馬總部為核心進行統(tǒng)籌管理和技術(shù)支持，以各地市4S店為依托、以各支店為補充，網(wǎng)狀的銷售服務架構(gòu)迅速建立起來，為全國各地區(qū)的海馬用戶提供方便、快捷、優(yōu)質(zhì)的服務。

　　據(jù)凱德銷售服務店的負責人介紹，從凱德銷售服務店興建之始，便把“打造海馬精英服務團隊”工作放在首位，并以專業(yè)化、知識化、年輕化、優(yōu)勢化為擇人標準。在原管理團隊的基礎(chǔ)上，凱德吸納了眾多管理、銷售、技術(shù)骨干，所有員工都是大專以上學歷，并接受了海馬總部嚴格、系統(tǒng)的專業(yè)培訓。

　　作為國內(nèi)率先進入家庭轎車時代的城市，深圳擁有全國最高的人均汽車擁有率，擁有相當成熟的汽車市場和汽車消費理念，許多車型和車款，如兩廂家轎、MPV、SUV等等也是在深圳率先流行并推及全國。因此在這里打開局面所影響的絕非一地之得失，海馬此次在深圳再布一子，更為其全國布局增添了一個重要的籌碼，一個星羅棋布的高效網(wǎng)絡(luò)正在形成。