原創  泛亞，領跑中國汽車發展之路

　　2004年堪稱泛亞的高速發展年。6月，通用汽車董事長兼首席執行官瓦格納今日在上海宣布：通用汽車將提速發展其在華最為獨特而重要的合資企業——泛亞汽車技術中心，投入資金21億人民幣，建設國內規模最大、功能最全的國際標準專用試車場；同時把通用亞太區總部從新加坡遷至上海。通用此舉意在將泛亞打造成為中國汽車業內技術最先進、設施最完善的汽車工程設計研發基地。

　　作為中國首家中外合資的汽車研發中心，泛亞汽車技術中心是通用汽車與上汽集團獨創的中國汽車本土研發新模式，“泛亞模式”在國際汽車業也尚無先例。作為不斷推出為中國消費者量身定做產品的“催化器”和培養中國汽車開發人才的“孵化器”，泛亞的提速發展，不僅是通用汽車與上汽集團在設計技術領域戰略合作的成功典范，也是通用汽車充分利用全球領先經驗推動中國汽車工業核心競爭力提升的例證。

　　在合資和本土企業中，泛亞汽車技術中心的硬件條件可謂無可匹敵。泛亞的產品開發流程已經實現高度電子化，與通用汽車全球公司站在了同一平臺上，實現同步開發。泛亞的排放中心是由中國環�？偩种付ǖ�11家排放測試中心之一，也是其中唯一地處南方的排放測試中心，還是中國第一家能進行全套輕型汽油車歐三排放試驗的試驗室。此外，虛擬現實工作室、樣車試制車間、底盤運動及動力學參數測量設備以及噪聲振動試驗室等先進的工程設計設施已在建設中，泛亞的工程與設計能力將得到持續提升。

　　日前，國內第一套、也是唯一的一套虛擬開發設施在泛亞汽車技術中心建成并正式投入使用。虛擬開發設施應用了世界最先進數字開發技術，將極大地縮短泛亞的產品開發周期，迅速提高泛亞的整車本土開發能力。泛亞已經構建起了車輛從造型設計，工程設計，樣車制作到試驗認證、售后服務工程及持續改進的縱向全過程�，F階段的工作是提升各功能塊的能力，形成整車技術集成的開發能力，同時關注動力總成開發能力的發展，從而為開創上海通用自己品牌產品的誕生而努力。