原創  廣州本田新產品暨第50萬輛轎車下線

         2月28日傍晚，廣州本田文體中心足球場上洋溢著濃濃的喜慶氣氛，新推出的雅閣轎車在熱情如火的紅色探戈中閃亮登場，并以典雅高貴的氣質征服了在場所有的觀眾。接著，廣州本田新奧德賽（Odyssey）在優雅的鋼琴琴聲伴奏下，款款地駛入會場，掀起了這次儀式的高潮——廣州本田累計生產的第50萬輛轎車順利下線了。

        新奧德賽與廣大消費者的初次會面，是在2004年11月廣州國際車展，期間各大媒體也對新奧德賽作了大量的報道，引起了相當多的關注。這次新奧德賽（Odyssey）的下線，也將會給廣大的愛車人帶來新的驚喜。

　　一、新奧德賽（Odyssey）新銳出擊
       
        自投放市場以來，廣州本田奧德賽以其“多人乘坐多功能轎車”的獨特定位、全新的設計理念廣受大眾好評，在MPV市場中頗具競爭力。憑借優異的產品質量和客戶服務，廣州本田的奧德賽得到了越來越多用戶的喜愛。
 
       隨著汽車市場的不斷發展，越來越多的人選擇汽車成為生活的一部分，也逐漸勾畫出心中理想座駕的模樣：它應該具有令人眼前一亮的外形，令人怦然心動的性能表現，不僅為工作，也為生活帶來便捷，更要兼顧經濟性能和環保要求……

         2005年伊始，廣州本田秉承一貫的企業精神，在低地板開發平臺上，實現了豪華轎車價值的延伸，帶來具有創新精神和生命力的新奧德賽（Odyssey），與都市潮流相輝映，與新銳精英的卓越品位相得益彰。

        低地板平臺使新奧德賽（Odyssey）擁有了獨特的長車艙外形，充滿未來感的車身沉穩中透露出動感。盡情馳騁、停車駐足都會成為街邊的一道風景。充滿銳利表情的前臉、張揚個性特征的頭燈、體現精致的細節設計，無一不宣告著新奧德賽（Odyssey）的存在，也體現著駕駛者對動力的追求和優雅的品位。駕駛這樣一臺充滿動感與智慧的車，行進在路人流連的眼神中，將會讓駕車成為真正的享受，為有車生活帶來更多的精彩。

        新奧德賽（Odyssey）同樣擁有著卓越的動力表現和優秀的操控性能。搭載2.4L   i-VTEC發動機，動力更加澎湃，市區的慢速行駛和郊外的高速前進都有出眾的表現，倍添了駕駛樂趣。S-Matic變速器與發動機完美配合，讓駕駛者在行駛中可以自在靈活的操作，享受自由駕車帶來的滿足。精心設計優化的底盤系統，讓新奧德賽（Odyssey）在行駛性能、轉向性能、制動性能等方面都出色的表現，前后雙橫臂懸掛系統保證了穩定和舒適，最小轉彎半徑僅有5.4米，降噪防振能力十分突出。置身其中，你才能都體會它有如豪華轎車般的操控感受。
 
       新奧德賽（Odyssey）的車內空間豪華又不失溫馨，舒展的儀表臺，藍色自發光儀表，充裕的車內空間，方便的儲物裝置，隨心的座椅變化，演繹出一個賞心悅目又極富實用性的空間。駕乘新奧德賽（Odyssey），窗外是流動的風景，車內則是凝固的藝術。

        低油耗、低排放仍是新奧德賽（Odyssey）吸引人的理由。90公里等速油耗僅為7.4L/100km，排放水平達到歐Ⅳ標準。

        在汽車市場不斷細分的今天，新奧德賽（Odyssey）以其特有的開發理念，實現了持續的創新。源自轎車的外形和操控，勝于轎車空間和功能，相信會受到獨具慧眼的人們的青睞。在日本，新奧德賽（Odyssey）已經取得了不俗的成績：2003年，獲得“日本經濟新聞”頒發的優秀產品獎；2003年獲得“日本經濟產業新聞”大獎；2004年，獲得“日本產業設計振興會”頒發的最佳設計獎。
   
　　基于這樣的考慮，新奧德賽（Odyssey）把目光投射到我們生活中這樣一群人身上：
      
　　他們成熟、理性、思維活躍，崇尚自由和個性；
      
　　他們擁有年輕心態，充滿活力，生活態度樂觀、自信； 
      
　　他們有自己的特質與審美，喜歡有個性、有創意的事物，講究身份和品位；
      
　　他們珍惜家庭和朋友，并享受與他們共渡的時光；
      
　　他們業余愛好豐富，有廣泛的社交圈，經常與朋友一起休閑娛樂；
      
　　他們喜歡車，并對汽車有自己的理解，講究駕駛的樂趣。
      
　　如果你象他們一樣，相信你不會對新奧德賽（Odyssey）無動于衷。這樣一部車，就是這樣一群人的標簽，洋溢在他們身上的都是銳意進取的精神和樂觀積極的態度。
       
　　新奧德賽將于3月13日全國統一上市，今年計劃產銷2萬輛，備有EXI標準版和EXI-s舒適版（配置電動天窗）兩款以滿足顧客的需求。