原創(chuàng)  Mazda6中國(guó)三年

　　2003年，Mazda6進(jìn)入中國(guó)，以“魅•力•科技”切入時(shí)尚派細(xì)分市場(chǎng)；2004年，眾多品牌在價(jià)格戰(zhàn)中紛紛落水，Mazda6卻逆市增長(zhǎng)47.4%；2005年，Mazda6時(shí)尚派挑戰(zhàn)穩(wěn)重派，挺進(jìn)公商務(wù)車(chē)市場(chǎng)，撼動(dòng)了傳統(tǒng)市場(chǎng)消費(fèi)觀念。

　　Mazda6在中國(guó)的三年，是一個(gè)市場(chǎng)不斷滲透擴(kuò)大的三年，也是對(duì)我國(guó)轎車(chē)消費(fèi)觀念引導(dǎo)發(fā)展的三年。

　　2003•縱向切入

　　一汽轎車(chē)看中了Mazda6的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力—— 一汽轎車(chē)實(shí)施紅旗和Mazda6雙品牌戰(zhàn)略，可以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高一汽轎車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；日本馬自達(dá)公司則看中了中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力——同中國(guó)最大的汽車(chē)集團(tuán)合作，對(duì)馬自達(dá)進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，將是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)。2002年8月一汽轎車(chē)與日本馬自達(dá)雙方?jīng)Q定合作，2003年4月Mazda6在中國(guó)市場(chǎng)上市——Mazda6正式切入中國(guó)市場(chǎng)。

　　Mazda6在日本稱為Atenza，來(lái)源意大利語(yǔ)，原意為"關(guān)注"。她的設(shè)計(jì)師在用最先進(jìn)、最完善的開(kāi)發(fā)手段開(kāi)始設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)之前，就傾注了很多精力仔細(xì)研究過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車(chē)型上的每一個(gè)細(xì)節(jié)，并發(fā)現(xiàn)了他們之間諸多的交叉盲點(diǎn)，進(jìn)而在此基礎(chǔ)上重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)和改進(jìn)。因此，Mazda6在動(dòng)感、張力、速度和連續(xù)性等諸多動(dòng)態(tài)平衡指標(biāo)上，都超過(guò)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車(chē)型，在外型、操控性、安全性、內(nèi)部空間，制造工藝等方面均創(chuàng)立了世界中高級(jí)轎車(chē)的"新基準(zhǔn)"。

　　這樣的一款產(chǎn)品在中國(guó)上市，自然激起車(chē)市層層漣漪。憑借突出的技術(shù)性能和過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，Mazda6在投放不久即得到了業(yè)界及用戶的一致好評(píng)。2003年12月，Mazda6一舉榮獲了由消費(fèi)者評(píng)出的“風(fēng)云車(chē)2004”最佳中型車(chē)和由業(yè)內(nèi)著名專(zhuān)家評(píng)出的“中國(guó)2004年度車(chē)型”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)……
2003年，對(duì)于Mazda6來(lái)說(shuō)如同打開(kāi)了中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)小小的開(kāi)口，以其前衛(wèi)、時(shí)尚的魅力打動(dòng)了眾多年輕消費(fèi)者，成為時(shí)尚市場(chǎng)中的佼佼者。步步走高的銷(xiāo)量以及來(lái)自消費(fèi)者和行業(yè)專(zhuān)家的認(rèn)可，充分證明了引進(jìn)Mazda6是一汽轎車(chē)和馬自達(dá)公司的雙贏選擇！
2004年01月09日《人民網(wǎng)》：

　　國(guó)產(chǎn)Mazda6轎車(chē)2003年的產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)了2.4萬(wàn)輛，是年初預(yù)計(jì)的1.5萬(wàn)輛的1.6倍，同時(shí)，一汽轎車(chē)全心式管家服務(wù)也在廣大Mazda6車(chē)主中樹(shù)立了良好的口碑。

　　2004•橫向拓展

　　如果說(shuō)2003年Mazda6的切入引起的是年輕消費(fèi)者的反響，那么2004年Mazda6則引起了輿論界的廣泛關(guān)注——因?yàn)樵谶@一年，Mazda6出盡了風(fēng)頭，在中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)增幅整體下滑60個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，她卻增長(zhǎng)了47.4%……

　　價(jià)格、服務(wù)是產(chǎn)品同值質(zhì)化時(shí)代商家參與競(jìng)爭(zhēng)的兩把重要武器。從6月北京車(chē)展開(kāi)始，眾多品牌在價(jià)格戰(zhàn)中紛紛落水，由微型車(chē)主導(dǎo)的戰(zhàn)火迅速蔓延到中高檔轎車(chē)市場(chǎng)。中高檔車(chē)市為避免價(jià)格戰(zhàn)，其服務(wù)上的比拼更加火熱。即使如此，整個(gè)車(chē)市增幅依然逐步下滑——就在這樣一種情況下，Mazda6屹然挺立，作為一個(gè)新生品牌，不能不引起輿論關(guān)注。

　　賣(mài)車(chē)就是賣(mài)個(gè)性，“Mazda6是一款有特色的好車(chē)。”一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售有限公司市場(chǎng)部湯部長(zhǎng)在事后談到Mazda6的熱銷(xiāo)時(shí)如是說(shuō)。

　　在進(jìn)一步鞏固時(shí)尚派市場(chǎng)的同時(shí)，Mazda6開(kāi)始尋求更大的市場(chǎng)空間。

　　在研究了馬自達(dá)品牌精髓后，一汽轎車(chē)發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)品牌所強(qiáng)調(diào)的朝氣、活力和創(chuàng)新意識(shí)正和我國(guó)目前這個(gè)時(shí)代精神吻合。一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理于洪江說(shuō)：“任何一國(guó)家和民族經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展期，各行各業(yè)、各類(lèi)人群都充滿一種向上精神，充滿朝氣與活力。中國(guó)恰恰處于這個(gè)階段……無(wú)論政府或企業(yè)，向外體現(xiàn)的都是一種改革精神和服務(wù)意識(shí)。這樣一個(gè)時(shí)代，馬自達(dá)品牌投放公商務(wù)車(chē)就有很多機(jī)會(huì)。”

　　于是，Mazda6開(kāi)始橫向拓展，矛頭瞄準(zhǔn)了公商務(wù)轎車(chē)市場(chǎng)。“在去年末市場(chǎng)反應(yīng)出聲音，從去年12月至今，開(kāi)始全國(guó)遍地開(kāi)花。”于總這樣總結(jié)Mazda6戰(zhàn)略市場(chǎng)的開(kāi)拓。

　　從2002年4月到2005年3月，全世界銷(xiāo)售Mazda6共計(jì)662418臺(tái)，中國(guó)市場(chǎng)從2003年4月到2005年5月銷(xiāo)售總計(jì)75762臺(tái)，隨著市場(chǎng)的不斷開(kāi)拓和市場(chǎng)觀念的逐漸轉(zhuǎn)變，中國(guó)已經(jīng)成為Mazda6增長(zhǎng)速度最快、市場(chǎng)潛力最大的市場(chǎng)之一。

　　2004年02月05日《國(guó)際金融報(bào)》：

　　按照目前已知的國(guó)內(nèi)各轎車(chē)廠家新車(chē)投放情況，在2004年，在技術(shù)先進(jìn)程度和駕駛質(zhì)量上，仍然沒(méi)有一款同級(jí)車(chē)超出Mazda6。因而可以斷言，Mazda6的技術(shù)魅力將在新的一年內(nèi)繼續(xù)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

　　2005•躋身主流

　　2005年前半年，Mazda6市場(chǎng)銷(xiāo)量超過(guò)了2004年全年總量，6月單月銷(xiāo)售6076輛，更一躍位居中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)排名第二；在占居整個(gè)轎車(chē)市場(chǎng)比例的公商務(wù)轎車(chē)市場(chǎng)，1月至今全國(guó)做下來(lái)的大集團(tuán)客戶有上百家。其中僅華為購(gòu)買(mǎi)Mazda6就近200輛……不但大眾消費(fèi)者接受了Mazda6的品牌文化，就是素以莊重保守為風(fēng)格的公務(wù)車(chē)市場(chǎng)也逐漸接受了Mazda6的品牌文化——Mazda6正式進(jìn)入中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)主流品牌行列。

　　前馬自達(dá)公司總裁劉易斯•布斯曾表示，中國(guó)的轎車(chē)市場(chǎng)是世界上最具潛力、最龐大的市場(chǎng)，馬自達(dá)將加速進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的步伐，除了要把Mazda6這款最新的主力車(chē)型介紹給中國(guó)消費(fèi)者之外，將來(lái)還將根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求，逐步把適合中國(guó)消費(fèi)者多元化和個(gè)性化需求的產(chǎn)品介紹到中國(guó)。

　　2005年3月28日，一汽馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司在長(zhǎng)春隆重開(kāi)業(yè)。馬自達(dá)公司專(zhuān)務(wù)董事尾崎•清先生在開(kāi)業(yè)致辭中表示：馬自達(dá)在不斷增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)的中期目標(biāo)，是在2010年建立能生產(chǎn)、銷(xiāo)售30萬(wàn)輛汽車(chē)的體制。合資公司將作為中國(guó)國(guó)內(nèi)惟一從事銷(xiāo)售馬自達(dá)品牌的汽車(chē)銷(xiāo)售公司，負(fù)責(zé)銷(xiāo)售從Mazda6之后，今后在中國(guó)生產(chǎn)的所有馬自達(dá)品牌汽車(chē)。

　　今年上半年持續(xù)的供不應(yīng)求，讓一汽轎車(chē)堅(jiān)定了在Mazda6的平臺(tái)上，推出系列車(chē)型以保證市場(chǎng)領(lǐng)先地位的決心。記者日前獲悉，在其明年產(chǎn)品引進(jìn)計(jì)劃中，Mazda6的另外兩款——已赫然在列。
回顧Mazda6在中國(guó)市場(chǎng)三年的軌跡，可以清晰地看到一個(gè)品牌對(duì)于中國(guó)傳統(tǒng)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)和消費(fèi)觀念的引導(dǎo)。“領(lǐng)先半步”，以時(shí)尚、活力打造的Mazda6市場(chǎng)不再局限于一個(gè)年齡階段與一定的區(qū)隔之內(nèi)，她正在逐步走向大眾市場(chǎng)，在整個(gè)市場(chǎng)上起到越來(lái)越重要的位置。