一、SWIFT雨燕發動機的特點
長安鈴木SWIFT雨燕搭載了日本鈴木公司新1.3L直列四缸、 16氣門、四沖程水冷、多點順序電子燃油噴射的全鋁發動機。該發動機具有重量輕、油耗低、散熱性好、性能穩定、使用壽命長、升功率大等特點，處于技術領先地位。由于每氣缸采用了2進2排氣門結構，增大了進排氣面積，提高了進排氣效率，使升功率高達63千瓦，其功率與國內部分1.6升發動機相當.
SWIFT雨燕發動機技術領先, 故障率低，性能穩定。電噴系統采用了全球最著名的汽車電子技術設計、制造企業——日本電裝（DENSO）全新設計的電子燃油噴射及控制系統，運用了最新的CAN總線控制技術，點火系統采用了雙點火線圈，無分電器點火方式，點火能量更充分。
發動機控制系統對燃油系統、點火系統、冷卻系統、燃油蒸發系統與AT、空調系統實行全面、精確的一體控制。電噴控制器（ECM）使用32位微電腦系統，與氧傳感器協同，精密控制點火、燃油噴射與燃燒過程。
燃油噴射采用多點順序噴射方式，精確控制每工作循環的燃油噴射量，在保證發動機輸出澎湃動力的同時，最大限度節省燃油。同時，SWIFT雨燕發動機控制系統設計有斷油功能，在發動機轉速過高與急減速狀態下，及時切斷燃油噴射，節省燃油，而后自動恢復供油，保證汽車的正常行駛。
SWIFT雨燕發動機實行了人性化設計，運轉平穩、噪音低。采用的全鋁缸體具有質量輕散熱性能好的特點，減輕了發動機重量，降低了油耗，保證發動機在高溫的狀況下正常的工作狀態與空調良好的制冷效果。同時，發動機控制系統對散熱器風扇進行精確控制，根據水溫的變化，決定散熱器風扇低速與高速運轉，在保證散熱效果的同時，降低風噪，避免發動機消耗過多能量，以節省燃油。
SWIFT雨燕發動機完全滿足歐洲三號排放法規標準。根據日益嚴格的排放法規要求，SWIFT雨燕發動機電噴控制系統設計為精確的閉環控制系統、該系統由氧傳感器、車速傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、EGR閥和具備高排放凈化率及優越升溫特性的三元催化器等組成，高效可靠，凈化率高、使整車排放完全滿足歐三排放標準要求。同時，該發動機具有長久的生命力，通過對發動機系統的進一步優化匹配、更改相關傳感器的參數、提高三元催化器的貴金屬含量等措施，可滿足更為嚴格的歐四排放法規要求。
SWIFT雨燕發動機設計有故障保護功能。不僅可以時刻監測發動機電噴系統的工作狀態、并通過報警燈顯示發動機電噴系統故障，而且為保障安全行駛，保證汽車電子控制系統萬一在出現故障的狀況下，依然不會“死”車，可以繼續行駛到特約維修站檢修。
此外，SWIFT雨燕對發動機控制系統進行了擴展，增設了電子防盜功能和許多智能控制功能。只有在與帶“芯片”的點火鑰匙對碼成功后，發動機控制系統才允許點火與燃油噴射，大大提高了車輛的防盜性能。
一、 SWIFT雨燕發動機與羚羊發動機的比較
羚羊發動機是日本鈴木公司開發的一款具有性能穩定、油耗低、升功率高等特點的發動機，該發動機的優良性能在日本、匈牙利、美國、印度、巴基斯坦、臺灣等世界各地得到了充分的認可，曾經被美國國家環保局評選為“世界十大最省油發動機”。
在進入中國市場后，羚羊發動機性能穩定、油耗低的優點更是得到了充分的體現，得到了社會各界的贊賞與許可。在出租市場，50萬公里無大修的發動機比例高達15%-20%，其油耗低的特點更始得到了廣大用戶，特別是出租車駕駛員的交口稱贊。
“在最適合的才是最好的”設計理念指導下，SWIFT雨燕發動機最大限度秉承了羚羊發動機性能穩定、油耗低的性能優點，同時，根據現代汽車設計制造技術的發展趨勢，引進了新技術元素，對發動機進行了重新的匹配、設計，使之在適合中國市場的同時，更具備先進性與實用性。
首先、SWIFT雨燕對發動機控制系統進行了重新匹配，全新設計了電子控制系統，采用了最新的CAN總線控制技術，增加了中高速段輸出功率，全面提高了有效扭矩，特別是優化、加大了低速扭矩，使起步平穩有力，加速“推背”感強，同時增加了中高速段的扭矩，保證發動機澎湃的動力。以下為功率與輸出扭矩示意圖：
第三、增加了曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器，更精確地判斷活塞與曲軸的運動位置，保證精密的點火與噴油控制。
第四、對進排氣系統進行了重新設計與匹配。重新設計了進氣歧管，增大了進氣效率；同時，改善排氣歧管，由鑄造件改為鈑金件，從而提高了消音效果。
第五、改進了冷卻系統，散熱器水箱加大了散熱面積，增加了散熱能力，同時還減輕了重量。散熱器風扇控制根據水溫的變化，高、低速運轉，以保證良好的散熱效果。
隨著國家汽車產業政策的調整，人們汽車消費心理的變化，以及不斷上漲的燃油價格現實，我們相信，SWIFT雨燕轎車將以時尚、動感的外觀，良好的操縱、駕駛性能，優良的安全性能以及發動機低油耗、性能穩定的特點，贏得更多用戶的青睞。
長安鈴木廣州泰潤銷售服務4S店
電話:020-84664052
長安鈴木SWIFT雨燕搭載了日本鈴木公司新1.3L直列四缸、 16氣門、四沖程水冷、多點順序電子燃油噴射的全鋁發動機。該發動機具有重量輕、油耗低、散熱性好、性能穩定、使用壽命長、升功率大等特點，處于技術領先地位。由于每氣缸采用了2進2排氣門結構，增大了進排氣面積，提高了進排氣效率，使升功率高達63千瓦，其功率與國內部分1.6升發動機相當.
SWIFT雨燕發動機技術領先, 故障率低，性能穩定。電噴系統采用了全球最著名的汽車電子技術設計、制造企業——日本電裝（DENSO）全新設計的電子燃油噴射及控制系統，運用了最新的CAN總線控制技術，點火系統采用了雙點火線圈，無分電器點火方式，點火能量更充分。
發動機控制系統對燃油系統、點火系統、冷卻系統、燃油蒸發系統與AT、空調系統實行全面、精確的一體控制。電噴控制器（ECM）使用32位微電腦系統，與氧傳感器協同，精密控制點火、燃油噴射與燃燒過程。
燃油噴射采用多點順序噴射方式，精確控制每工作循環的燃油噴射量，在保證發動機輸出澎湃動力的同時，最大限度節省燃油。同時，SWIFT雨燕發動機控制系統設計有斷油功能，在發動機轉速過高與急減速狀態下，及時切斷燃油噴射，節省燃油，而后自動恢復供油，保證汽車的正常行駛。
SWIFT雨燕發動機實行了人性化設計，運轉平穩、噪音低。采用的全鋁缸體具有質量輕散熱性能好的特點，減輕了發動機重量，降低了油耗，保證發動機在高溫的狀況下正常的工作狀態與空調良好的制冷效果。同時，發動機控制系統對散熱器風扇進行精確控制，根據水溫的變化，決定散熱器風扇低速與高速運轉，在保證散熱效果的同時，降低風噪，避免發動機消耗過多能量，以節省燃油。
SWIFT雨燕發動機完全滿足歐洲三號排放法規標準。根據日益嚴格的排放法規要求，SWIFT雨燕發動機電噴控制系統設計為精確的閉環控制系統、該系統由氧傳感器、車速傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、EGR閥和具備高排放凈化率及優越升溫特性的三元催化器等組成，高效可靠，凈化率高、使整車排放完全滿足歐三排放標準要求。同時，該發動機具有長久的生命力，通過對發動機系統的進一步優化匹配、更改相關傳感器的參數、提高三元催化器的貴金屬含量等措施，可滿足更為嚴格的歐四排放法規要求。
SWIFT雨燕發動機設計有故障保護功能。不僅可以時刻監測發動機電噴系統的工作狀態、并通過報警燈顯示發動機電噴系統故障，而且為保障安全行駛，保證汽車電子控制系統萬一在出現故障的狀況下，依然不會“死”車，可以繼續行駛到特約維修站檢修。
此外，SWIFT雨燕對發動機控制系統進行了擴展，增設了電子防盜功能和許多智能控制功能。只有在與帶“芯片”的點火鑰匙對碼成功后，發動機控制系統才允許點火與燃油噴射，大大提高了車輛的防盜性能。
一、 SWIFT雨燕發動機與羚羊發動機的比較
羚羊發動機是日本鈴木公司開發的一款具有性能穩定、油耗低、升功率高等特點的發動機，該發動機的優良性能在日本、匈牙利、美國、印度、巴基斯坦、臺灣等世界各地得到了充分的認可，曾經被美國國家環保局評選為“世界十大最省油發動機”。
在進入中國市場后，羚羊發動機性能穩定、油耗低的優點更是得到了充分的體現，得到了社會各界的贊賞與許可。在出租市場，50萬公里無大修的發動機比例高達15%-20%，其油耗低的特點更始得到了廣大用戶，特別是出租車駕駛員的交口稱贊。
“在最適合的才是最好的”設計理念指導下，SWIFT雨燕發動機最大限度秉承了羚羊發動機性能穩定、油耗低的性能優點，同時，根據現代汽車設計制造技術的發展趨勢，引進了新技術元素，對發動機進行了重新的匹配、設計，使之在適合中國市場的同時，更具備先進性與實用性。
首先、SWIFT雨燕對發動機控制系統進行了重新匹配，全新設計了電子控制系統，采用了最新的CAN總線控制技術，增加了中高速段輸出功率，全面提高了有效扭矩，特別是優化、加大了低速扭矩，使起步平穩有力，加速“推背”感強，同時增加了中高速段的扭矩，保證發動機澎湃的動力。以下為功率與輸出扭矩示意圖：
第三、增加了曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器，更精確地判斷活塞與曲軸的運動位置，保證精密的點火與噴油控制。
第四、對進排氣系統進行了重新設計與匹配。重新設計了進氣歧管，增大了進氣效率；同時，改善排氣歧管，由鑄造件改為鈑金件，從而提高了消音效果。
第五、改進了冷卻系統，散熱器水箱加大了散熱面積，增加了散熱能力，同時還減輕了重量。散熱器風扇控制根據水溫的變化，高、低速運轉，以保證良好的散熱效果。
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