原創(chuàng)  “新四軍”即將進(jìn)京迎大考 進(jìn)行直接較量

　　日前，記者從重慶力帆汽車獲悉，力帆520已經(jīng)順利通過了北京市國III排放標(biāo)準(zhǔn)的驗收，將于9月開始在北京地區(qū)進(jìn)行大規(guī)模的銷售。至此，并稱為"新四軍"的力帆520、比亞迪F3、吉利金剛和奇瑞A5悉數(shù)到齊，在北京市場開售。并作為自主品牌的主力，將在全國競爭最激烈、最重要的市場上與眾多合資車型進(jìn)行直接較量，可謂是生死考驗。

　　在今年上半年，"新四軍"雖然取得了不錯的銷售成績，但此次大考所需要承受的壓力將是前所未有。在失去了原有的市場份額后，合資品牌車型為了奪回失陷的市場份額，在價格上不斷縮小與自主品牌的差距，其中一些車型的價格甚至已經(jīng)下探到了與自主品牌車型相同的價格區(qū)間內(nèi)。在價格之外，眾多合資品牌產(chǎn)品還加強(qiáng)了市場推廣的力度，并不斷推出新品，給"新四軍"持續(xù)加壓。長安鈴木推出了雨燕周年紀(jì)念版；東風(fēng)標(biāo)致也發(fā)布了1.4L 206，售價為7.78萬……另據(jù)報道，今年下半年還會有數(shù)款這樣的車型上市。

　　而北京作為全國最重要的汽車市場，市場較為成熟，對汽車的需求量也很大，可以說"得北京者得天下"。這次大考不僅將對"新四軍"現(xiàn)階段的努力成果做一次全面的檢驗，還直接關(guān)系到"新四軍"乃至自主品牌汽車的未來發(fā)展。"新四軍"一旦通過了大考，從二、三級市場做起逐步向主要市場擴(kuò)張的"農(nóng)村包圍城市"的發(fā)展思路將得到認(rèn)同，不僅有利于今后的發(fā)展，還將極大地鼓舞了其進(jìn)軍其他國內(nèi)市場和海外市場的自信心；若未能通過，"新四軍"乃至自主品牌汽車的生存空間將被大幅度壓縮，甚至可以說中國汽車自主產(chǎn)業(yè)也會因此淪落。

　　可以說，這次大考是生死存亡之戰(zhàn)。但作為自主品牌中堅的"新四軍"，在面對這些壓力時，也并非全無勝算。實在的價格以及眾多高檔的配置和先進(jìn)的技術(shù)，使其擁有了很高的性價比，不僅是"新四軍"最為吸引消費者的亮點，也是與合資車型相比非常明顯的優(yōu)勢。并且，"新四軍"針對北京市場還未雨綢繆，比如進(jìn)入北京的力帆520將率先加裝OBD系統(tǒng)，以應(yīng)對新的環(huán)保要求。

　　隨著企業(yè)實力的壯大和技術(shù)上的不斷成熟，自主品牌汽車的品質(zhì)也得到了飛躍，這就進(jìn)一步加強(qiáng)了其在市場上的競爭力，無論是在性價比方面還是在產(chǎn)品品質(zhì)方面都得到了業(yè)內(nèi)人士和消費者的認(rèn)可。另一方面，"新四軍"在之前已經(jīng)在全國各地很多的二、三級市場上取得了非常好的銷售業(yè)績，隨著"新四軍"在這些市場的遍地開花，人們對其的關(guān)注也越來越多，市場認(rèn)知度迅速上升，再加上經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)逐漸完善和企業(yè)實力的不斷積累，從這些方面可以看出，"新四軍"進(jìn)京迎大考是有備而來。但結(jié)局如何，我們只能等待市場給出的答案！