原創(chuàng)  看東方之子，剖析中級商務轎車新標準

　　2006年，奇瑞東方之子、中華尊馳等許多中級商務車的旺銷讓車界普遍對接下來的中級車市場一致看好，一時間"中級車年"，"得中級車者得天下"等說法滾滾而來。中級車沒有權威的標準，而東方之子等的尺寸、性能、配置和品質工藝都很完善，用途、外觀、檔次也不含糊。穩(wěn)重、大氣而不張揚，受到商務人士的青睞。

　　它所代表的消費者購車的一種理想狀態(tài)，就是將品質、外觀、性能、價格方面綜合起來，既有面子，又能滿足對個性、時尚、科技和享受的要求。這樣的標準，應該說是市場中檢驗出來的中級車的新標準。

　　人車合一：

　　漂亮的外表和大氣的身材恐怕是很多人對中級商務用車的基本要求，這樣的車在商務活動中足夠有面子，而在"全家出動"的時候也能讓你帶上各種旅途所需品，保證出行的順利和質量。

　　飄逸靈動：

　　汽車之于人，就是既要滿足日常代步，又要帶來更多樂趣的工具。東方之子ACTECO低轉速高扭矩發(fā)動機，起步加速凌厲，性能出色，駕乘的樂趣不言而喻。

　　輕松隨性：

　　在動力充足的同時，油耗能達到適當的范圍內。像東方之子這樣的大車，百公里6.5L的油耗，一年能省不少油錢，于"公"于"私"都是不可多得。更何況現在的油價夸張點說一天一個樣，經濟性當然很重要。

　　安全關愛：

　　生命大于一切，而汽車的安全性自然是重中之重。像東方之子這樣，高剛性籠形車身結構和前車身雙吸能緩沖區(qū)、ABS+EBD、四安全氣囊，可以說是安全裝置一個都不少。

　　完美至上：

　　10萬元左右的價格而配置可與中高檔車媲美，氙氣大燈、電動天窗、可視倒車雷達、三屏DVD、GPS，如此一應俱全的高端配置，這樣的高配低價的大車，性價比之高無車能及，自然也是將消費者的利益放到了最重要的地位。

　　其實，不管標準如何，買什么、開什么車都屬個人喜好，各人心中標準不同。從市場和消費者角度來說，它們自己的就是定義就是標準。