原創(chuàng)  奇瑞東方之子 “秀”外“慧”中的新體驗(yàn)

　　我的朋友剛學(xué)完車(chē)，原打算買(mǎi)五六萬(wàn)元的微型車(chē)，現(xiàn)在卻動(dòng)了買(mǎi)10萬(wàn)元車(chē)的心。因?yàn)樗�自己開(kāi)公司，車(chē)太小不夠體面。價(jià)格雖說(shuō)多了幾萬(wàn)，但檔次、配置卻提升了，而且聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在有些大車(chē)的油耗也很經(jīng)濟(jì)，所以覺(jué)得買(mǎi)款大車(chē)比買(mǎi)小車(chē)合適。這一兩年很受歡迎的自主品牌產(chǎn)品影響日漸增加，東方之子此類(lèi)中級(jí)別的商務(wù)車(chē)比較接近朋友的選擇。這不，前幾天，我們就到石家莊的河北瑞盛汽車(chē)貿(mào)易有限公司東方之子4S店，與東方之子來(lái)了一次近距離接觸，真正的體驗(yàn)了一把人們眼中"秀"外"慧"中的東方之子ACTECO2.0L究竟怎么個(gè)"秀"、"慧"。

　　"秀"：大氣簡(jiǎn)潔、舒適遂心

　　遠(yuǎn)觀的東方之子，延續(xù)著它一貫的大氣外形。輪廓硬朗緊湊、造型時(shí)尚流暢，行駛在都市車(chē)流中也會(huì)是道靚麗風(fēng)景。內(nèi)觀東方之子，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔充滿(mǎn)質(zhì)感，各項(xiàng)功能控制按鍵和旋鈕布局合理，頗具人性化。前后空間分配科學(xué)，沒(méi)有壓抑感，特別是腿部空間很寬松。超大的后備箱大大增加了載物空間，充分顯露了國(guó)產(chǎn)中級(jí)商務(wù)車(chē)的魅力。

　　"慧"：扎實(shí)實(shí)用、動(dòng)力出色

　　東方之子舒適型搭載了2.0L ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，單從數(shù)據(jù)上看，它的動(dòng)力表現(xiàn)也算突出，對(duì)于全面限速的城市路況綽綽有余。點(diǎn)火上路，整體感覺(jué)起步、加速有力，有領(lǐng)先一步的快感。油門(mén)響應(yīng)迅速及時(shí)，特別是在2000轉(zhuǎn)以上，只要稍微深踩油門(mén)，就可以感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的歡唱。操控也不錯(cuò)，起步加速、制動(dòng)減速、轉(zhuǎn)彎，車(chē)身沒(méi)有松垮感。提速很快，輪胎的抓地性好，方向盤(pán)力度適中，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，近5米的大車(chē)身也很靈活。穿梭在車(chē)流中，真愜意。來(lái)回轉(zhuǎn)了幾圈，"回頭率"挺高。

　　"秀外慧中"是對(duì)東方之子綜合評(píng)價(jià)最恰當(dāng)?shù)男稳荩瑹o(wú)論是外型還是內(nèi)涵，它都滿(mǎn)足了都市商務(wù)人群對(duì)時(shí)尚和實(shí)用的追求。而作為一款中級(jí)車(chē)，它不僅提供了和諧舒適的駕乘感受，配置之全在同級(jí)車(chē)中也不可多得，百公里6.5L的平均油耗也令人欣喜。

　　試駕之后，我們對(duì)東方之子的表現(xiàn)十分滿(mǎn)意，大氣、穩(wěn)重，動(dòng)力超強(qiáng)，時(shí)尚現(xiàn)代而不張揚(yáng)。雖然內(nèi)飾部分還需要更精細(xì)，但總的來(lái)說(shuō)它是款相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)，我朋友當(dāng)下就訂了一輛"中國(guó)藍(lán)"，正式成了東方之子的車(chē)主。