原創(chuàng)  吉利汽車披露部分應征“新標”大型活動內(nèi)容

　　1月9日，吉利發(fā)起了"360萬全球征集新車標"的大型品牌建設活動，并開設了"征標"咨詢熱線、郵箱。日前，吉利"征標"工作已經(jīng)全面進入倒計時，吉利征標工作組向記者披露部分電子郵件、來電內(nèi)容。記者對這些"各懷心事"的參與者作了一個簡單的分類。

　　祝福參與型

　　40％的參與者屬于這一類，其中包括不少吉利車主、學生等一直關(guān)心吉利成長者，他們在信中表達了濃濃的祝福。

　　李先生：看到吉利汽車正在征集新車標，也想?yún)⑴c一下，無論我設計的LOGO是否被采納我都很高興，不為得獎，只為支持中國本土汽車的發(fā)展。

　　高先生：作為一個深深喜愛吉利、關(guān)注吉利每一步發(fā)展的人，一直希望可以為吉利的發(fā)展做些事情。我不是學設計出身，但一直喜歡徽標形象設計，希望我設計的車標能給吉利一些啟發(fā)。

　　朱先生：吉利承載著太多愛車人的夢想和期待，希望吉利走得更遠、飛得更高！

　　還有一位深圳的余先生甚至作詩《破繭》表達祝福，并準備了三套車標設計方案。

　　平臺展示型

　　這類參賽者大多在業(yè)內(nèi)摸爬滾打多年，有一定的成績，他們比較看中吉利這個平臺，也希望通過這個難得的平臺展示自己。這類參賽者有不少曾服務過微軟、SONY、寶馬、中國移動等大型公司，還有一些甚至是市電視臺、世界水運會、中國藝術(shù)節(jié)、世博會徽標的設計者。

　　此外，還有一些參賽者剛剛步入設計行業(yè)，希望通過吉利這個平臺來找到自己的位置。其中遼寧的陳女士坦承自己就是帶著對設計師工作的向往來完成作品的，希望大賽能給與她一個中肯的意見。

　　團隊合作型

　　此次以團隊名義來應征的設計、廣告類公司近百家，他們來自倫敦、莫斯科、北京、上海、湖南、揚州等地，其中不乏全國十佳設計機構(gòu)、專業(yè)設計研究院和知名的國際廣告公司。他們的目的明確，水平專業(yè)，將給大家?guī)�來一場藝術(shù)設計的饕餮盛宴。

　　自信狂妄型

　　參賽者中有些也非常自信甚至有點狂妄。他們在郵件或電話中直接指出，這個車標我設計并珍藏多年，而且在商標局已經(jīng)注冊了，這次吉利征集商標，我愿意貢獻出來，我想我設計的車標將給吉利帶來無限的榮幸。

　　還有些設計者親自送來車標，再三叮囑，"用我設計的車標沒錯"。對于這類應征者，吉利希望他們不要心急，是金子總會發(fā)光的，一切待到今年11月份終會揭曉。

　　中肯建議型

　　在吉利"征標"活動中，有不少參與者并沒有提供具體的設計方案，也提不少寶貴意見。

　　一位姓徐的設計者認為很快就要到評選階段了，保證評審的客觀，公正，已是所有參與者共同關(guān)注的問題。

　　還有一位來自廣東的大學生針對吉利征標事件特別對車標進行了一個調(diào)查，他發(fā)現(xiàn)車標簡單最好，不需要賦予太多的意義，每個人都可以從車標中想到很多東西，簡單的車標也容易被記住。

　　而國內(nèi)知名的廣告設計人葉茂中則表示：吉利老標志體現(xiàn)的是以自我為中心，隨著市場的成熟，企業(yè)應該是以市場和消費者為中心，換標本身就是一種企業(yè)不斷創(chuàng)新理念的過程。

　　值得一提的是，吉利一位工作人員特意告訴記者，吉利現(xiàn)在收到的應征稿件已經(jīng)愈萬，由于涉及到知識產(chǎn)權(quán)的問題，稿件并沒有拆封。他提醒應征者，"新標"投稿方式為郵寄方式，吉利征標專用郵箱只接受大家咨詢，并不接受投稿。