原創(chuàng)  南北大眾競跑 奧迪領(lǐng)馭爭當北京奧運用車

　　隨著2008年北京奧運會的日漸臨近，北京奧組委正緊鑼密鼓地籌備著本次盛會的每一個細節(jié)。從官方指定的辦公用品，飲料品牌，運動器材到計算機的官方采購，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的專門鋪設(shè)，每一項事宜都以奧林匹克的高標準操作，而現(xiàn)在我們來談一談奧運用車。

　　作為本次奧運會的官方重要合作伙伴，大眾汽車無疑會像可口可樂為大賽提供指定飲料一樣，為本次賽事提供專用車輛，放眼大眾目前在華的車系中，哪些車會有幸榮冠奧運之名，成為接送奧運健兒和眾多官員的明星車型呢？

　　老牌的官方用車 奧迪

　　相信奧迪的入選是理所當然而又當仁不讓的，自當初奧迪引進到中國市場以來，就一直堅持以高端商務(wù)應(yīng)用為定位進行品牌建設(shè)，在數(shù)十載的市場培育和品牌文化沉淀之后，奧迪無疑已經(jīng)成為中國市場上的官方代言車型。從老款奧迪到奧迪A6、再到新款A(yù)6甚至是A8，奧迪的身影陪伴著中國社會發(fā)展的每一個步伐。同樣在本次奧運會上，奧迪憑借歷久彌新的經(jīng)典外觀，攜穩(wěn)重大氣之勢，必定會成為奧組委的首選車型。

　　親民的商務(wù)用車 PASSAT領(lǐng)馭

　　如果說奧迪代表了官方的姿態(tài)，那么PASSAT領(lǐng)馭則更能契合奧運會大眾健身的平民化體育精神。在中國市場上，除了奧迪，被選用作為商務(wù)車型最多的就是上海大眾的帕薩特車型。自帕薩特經(jīng)過本土化改造升級為PASSAT領(lǐng)馭之后，始終保持著中級車市場銷售三甲的地位，市場人氣可見一斑。此外，PASSAT領(lǐng)馭是一款被融入了自主改造和中國元素的車型，不僅在外形上符合國人的審美，同樣在技術(shù)裝備上也處處體現(xiàn)東方的人性之美。作為本次東道主的北京，在自家的地盤上舉行這樣舉世盛會，選用一款和東方審美相融合的車型實在可以說是相得益彰。

　　有可能落選車型 邁騰

　　說起來邁騰是大眾在中國市場投放的新一代中級轎車，應(yīng)該全力助推奧運才是，可新鮮的事物未必是最合適的。最好的例子就是本次組委會在選購奧運會期間所用電腦的操作系統(tǒng)時，原本被微軟力推的最新操作系統(tǒng)VISTA最終沒有被奧組委采用，而是選擇了相對可靠的Windows XP，理由就是奧運會不是一個試驗場，雖然微軟的VISTA系統(tǒng)有著諸多領(lǐng)先技術(shù)，但畢竟開發(fā)還未完善，奧運會需要的是穩(wěn)健可靠的操作系統(tǒng)。

　　同樣，邁騰雖然號稱技術(shù)領(lǐng)先，但畢竟沒有經(jīng)受過長時間的市場考驗，是好是壞現(xiàn)在還難以有所定論。同時，由于定位于緊湊型中級車，邁騰其相對擁擠的后排空間顯得不夠大氣，無法滿足國際化的需求，仔細想想，來自世界各地的運動員都手大腿長的，要是坐在稍微狹小的空間里，還該不好受吧。因此邁騰很有可能和奧運擦肩而過。

　　新車助力奧運 途安GP

　　有消息稱，在奧運期間上海大眾會提供500輛最新的途安GP作為本次賽事的官方用車。途安GP是在原MPS途安基礎(chǔ)上進行改進而來的新一代多用途轎車。被融入運動元素的途安GP不僅良好地沿襲了轎車的舒適性并且動力十足，靈活可靠。倒是也契合奧運的運動主旨。

　　此外，大眾旗下的其他車型比如速騰，明銳，POLO等都基本定位于入門級市場，不大有可能會人選本次奧運會官方用車之列，但也不排除在奧運村之內(nèi)被用作賽手們的生活用車，畢竟不同于正式的官方活動，小巧精致的車型也是不錯的選擇。