奇瑞汽車(chē)2007銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn)：戰(zhàn)略調(diào)整 穩(wěn)健增長(zhǎng)原創(chuàng)

　　過(guò)去的2007年，中國(guó)車(chē)市步入白熱化狀態(tài)，新車(chē)不斷推出，車(chē)價(jià)不斷下降，油價(jià)持續(xù)上揚(yáng)，在國(guó)內(nèi)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)烈度加劇的大形勢(shì)下，作為自主品牌的奇瑞汽車(chē)在銷(xiāo)量、增速、位次等關(guān)鍵市場(chǎng)指標(biāo)方面表現(xiàn)依然穩(wěn)健。

　　核心詞：銷(xiāo)量  38.1萬(wàn)輛

　　奇瑞汽車(chē)2007年累計(jì)銷(xiāo)售38.1萬(wàn)輛，相比年初制定的39.3萬(wàn)的目標(biāo)相差約1.2萬(wàn)輛車(chē)，全年任務(wù)完成率97%，接近年度目標(biāo)。

　　結(jié)合近三年的業(yè)績(jī)來(lái)看，奇瑞汽車(chē)2005年目標(biāo)13.8萬(wàn)輛，銷(xiāo)售18.9萬(wàn)輛，完成率137%；2006年目標(biāo)28.1萬(wàn)輛，實(shí)際完成30.5萬(wàn)輛，完成率109%；2007年完成率為97%。（見(jiàn)圖一）

　　在2007年的四個(gè)季度中，奇瑞一季度銷(xiāo)售10.3萬(wàn)輛，占全年的27.1%；二季度10.4萬(wàn)輛，占全年的27.3%；行業(yè)相對(duì)淡季的三季度9.3萬(wàn)輛，占全年的24.5%；而在行業(yè)旺季的四季度銷(xiāo)量為8.1萬(wàn)輛，占全年的21.2%。可以說(shuō)，四季度的銷(xiāo)售表現(xiàn)是奇瑞全年未能完成任務(wù)的原因所在，這與奇瑞在9月宣布的戰(zhàn)略調(diào)整有很大關(guān)系。整個(gè)四季度，奇瑞汽車(chē)沒(méi)有參與降價(jià)促銷(xiāo)，也沒(méi)有進(jìn)行任何壓庫(kù)銷(xiāo)售，銷(xiāo)量受到影響也在意料之中。

　　關(guān)鍵詞：增長(zhǎng) 年均10萬(wàn) 出口翻番

　　2007年，奇瑞汽車(chē)依然保持了較為高速的增長(zhǎng)，銷(xiāo)量相比06年凈增7.6萬(wàn)輛，增幅24.8%，其中海外市場(chǎng)再次實(shí)現(xiàn)翻番，猛增132%。
　　奇瑞已經(jīng)連續(xù)三年保持高速增長(zhǎng)， 2005年比2004年增長(zhǎng)量為10.8萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率為118%；2006年比2005年增長(zhǎng)量為11.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率為61.5%；2007年比2006年增長(zhǎng)量為7.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率為24.8%；三年以來(lái)平均每年增長(zhǎng)近10萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)行業(yè)罕見(jiàn)的63.9%。（見(jiàn)圖二）

　　奇瑞銷(xiāo)量增長(zhǎng)的最大亮點(diǎn)來(lái)自海外市場(chǎng)。奇瑞汽車(chē)2007年出口11.98萬(wàn)輛，比2006年的5.16萬(wàn)輛增長(zhǎng)6.82萬(wàn)輛，翻了一番還多，連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)倍增，轎車(chē)出口量連續(xù)五年居中國(guó)第一。

　　關(guān)鍵詞：位次 穩(wěn)居第四 擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)

　　在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)行業(yè)年度排行榜上，奇瑞預(yù)計(jì)仍然排名第四，但地位繼續(xù)穩(wěn)固，與第五名大幅拉開(kāi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　2006年全年奇瑞汽車(chē)（30.5萬(wàn)輛）排名第四，以1.5萬(wàn)輛的微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先北京現(xiàn)代（29.0萬(wàn)輛）。但是從2007年1-11月的業(yè)績(jī)來(lái)看，奇瑞汽車(chē)11個(gè)月銷(xiāo)量35.6萬(wàn)輛，領(lǐng)先第五名廣州本田（26.4萬(wàn)輛）9.2萬(wàn)輛，大幅筑高了行業(yè)四強(qiáng)的門(mén)檻。同是第四，含金量大大提高。（見(jiàn)圖三）

　　關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略調(diào)整 初見(jiàn)成效

　　奇瑞汽車(chē)在第一百萬(wàn)輛下線(xiàn)時(shí)就主動(dòng)進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，宣告奇瑞發(fā)展已駛?cè)氲诙�階段，即從"通過(guò)自主創(chuàng)新打造自主品牌"的階段，跨越到"繼續(xù)堅(jiān)持開(kāi)放創(chuàng)新、打造自主國(guó)際名牌"的新階段。隨即在2007年9月8日，奇瑞宣布開(kāi)始進(jìn)入以"穩(wěn)定價(jià)格、提升品質(zhì)、改善服務(wù)、建設(shè)品牌"為內(nèi)容的戰(zhàn)略調(diào)整期，并相應(yīng)推遲了新車(chē)上市計(jì)劃。

　　作為短期效應(yīng)的"穩(wěn)定價(jià)格"策略在四季度直接影響了奇瑞的銷(xiāo)量，但同時(shí)帶來(lái)的是奇瑞經(jīng)銷(xiāo)商盈利水平的上升和經(jīng)營(yíng)信心的增強(qiáng)。在品質(zhì)、服務(wù)、品牌方面奇瑞公司也開(kāi)始采取了系統(tǒng)的措施，為公司的長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)夯實(shí)基礎(chǔ)。可以說(shuō)，2007年奇瑞汽車(chē)的市場(chǎng)業(yè)績(jī)直接體現(xiàn)了戰(zhàn)略調(diào)整的結(jié)果，也為競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的2008年做好了鋪墊。