上海大眾新途安官方資料 安全配置詳解原創(chuàng)

　　說到汽車的安全性，以上海大眾為代表的德系車向來在消費者心目中有著良好的口碑，特別是旗下的途安車型，出眾的安全性能為駕乘者提供了出色的保護，是作為家庭用車的首選MPV車型。而本月25日上市的新一代途安，不但秉承了良好的安全性能，并且在原有基礎(chǔ)上升級了部分安全配置，為“品智”車主提供更好的安全保護。

　　主動安全：ABS+EBD+MSR+MASR+ASR

　　衡量一款車型安全性能的好壞，主動安全控制系統(tǒng)已經(jīng)成為了一個非常重要的標(biāo)準(zhǔn)。新途安的主動安全配備了ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）、EBD（制動力分配），MSR發(fā)動機阻力矩控制、MASR牽引力控制以及ASR加速防滑控制系統(tǒng)等主動安全配置。在同級別的MPV車型中處于領(lǐng)先地位。

　　雖然缺少了ESP電子穩(wěn)定程序，但新途安畢竟是一款以大空間舒適性為主導(dǎo)的MPV，在日常駕駛中還是要盡量避免過于激烈的操控，有ASR的保護，日常使用已完全足夠了。

　　被動安全：四安全氣囊+高強度車體

　　新途安有了出色的主動安全系統(tǒng)的保護，可以最大程度的避免碰撞事故的發(fā)生，不過不幸發(fā)生車禍的話，車主也不用過于擔(dān)心，新途安的被動安全同樣出色。

　　安全氣囊在安全帶的配合下，能對前排乘客提供強有力的保護，新途安全面升級為四氣囊配置，增加了前排側(cè)安全氣囊，當(dāng)發(fā)生來自側(cè)面碰撞之時，對駕乘者有著更好的保護，大大降低乘客受傷的機率。

　　另外關(guān)于車身強度的問題，在這里我們并不需要爭論鋼板薄和鋼板厚到底誰對安全更有利，筆者想說的是，途安全車采用激光焊接，對加強車體鋼性確實有很大的幫助，發(fā)生嚴重碰撞時，車身能有效吸能但駕駛艙不會發(fā)生明顯形變，安全性值得信任。

　　還有就是行人保護功能，軟質(zhì)的保險杠能很大程度上降低對行人的傷害，而保險杠后面高強度的防撞鋼梁則有著極高的耐撞擊能力，行人保護與駕駛艙內(nèi)的乘客保護兩不誤。

　　兒童安全座椅成亮點

　　新途安很主要的客戶群是家庭用戶，因此對家人，特別是孩子有著無微不至的保護與關(guān)懷，其中第二排座椅預(yù)留了符合ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅安裝位置。市面上大部分品牌兒童安全座椅，均是按照此標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，在日常使用中便利性更高。

　　隨著國人用車理念的提升，兒童坐車已不再像以前一樣由大人抱在懷中，潛在的危險性已被大部分駕駛者認識到，因此新途安預(yù)留的ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)兒童安全座椅位置，是上海大眾非常人性化并具有前瞻性的一種設(shè)計，科技以人為本，不只是一句口號而已。

　　綜合看來，新一代途安不但繼承了上海大眾車型一貫的優(yōu)秀安全性口碑，還通過增添實用性配置的方式，進一步提升了車輛的安全性能。無論是日常代步，還是帶著家人出游，新途安對乘客無微不至的呵護，你能看得見，更能感覺得到！

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