08車市新動向 RIO銳歐等經濟型汽車成為市場原創

　　環保知識的普及，知情的大眾，和大眾積極有序的參與有助于人類社會與自然環境的和諧共處和健康發展

　　據美國汽車數據公司的統計數字顯示，5月美國大、中型運動型多功能車的銷量分別下降42％和38％，皮卡銷量下降30％，與大、中型車銷量下降形成對比的是，5月份小型車在美國市場的份額從2月的34％上升到47％。中國今年1－5月的汽車銷售數據顯示，國內乘用車A、B、C級中低排量汽車市場62.9％的市場份額，雖然與去年1－5月63.5％的市場份額相比略為下降，但是仍然占據了國內汽車市場的大半江山。在歐洲市場，大排量高油耗車型更頻遭冷遇。全球知名的汽車公司，德國的大眾和寶馬、日本的豐田和日產、美國的福特等公司都在開發經濟型轎車以適應歐洲市場的需要。對美國汽車市場一向充滿信心的豐田、現代和通用都在2008年的這一時間不約而同地宣布放棄了皮卡等大型汽車產銷的原有計劃，而把目光投向了正在不斷增長的經濟型轎車和汽車環保新能源的研發。

　　2008，是中國經濟發展最為困難的一年，2008也是全世界公民最為關注的一年，全球變暖，氣候異常，自然災害發生的次數超過以往；能源緊缺，糧食短缺，油價飆升，全球CPI／PPI指數也在不斷攀升。各國政府及相關部門對小型車發展紛紛給予稅務等方面的獎勵政策，鼓勵環保節能汽車的發展。而“燃油稅”、“限塑令”等一系列環保措施出臺等諸多因素制約下，許多消費者放棄以往對大排量汽車的垂愛，轉而追捧小排量經濟型汽車。種種跡象表明，RIO銳歐等低排量、低油耗的經濟環保車型正成為市場寵兒。

　　經濟節油無疑是經濟型汽車的亮點，低排量降低了燃油消耗，而同樣排量的經濟型汽車，其燃油消耗量卻參差不齊，這便與汽車節油技術的運用有關。以RIO銳歐為例，RIO銳歐搭載高效的發動機，能在充分保證燃油經濟性的同時輸出強勁動力。在不久前結束的CCTV“08全國城市汽車節油極限挑戰賽”上，同樣搭載RIO銳歐CVVT發動機的賽拉圖歐風就獲得了百公里油耗3.5L的出色成績。在如此省油的條件下，RIO銳歐的動力輸出依然強勁，讓人充分享受駕乘的樂趣。

　　除了出色的節油性能，經濟型汽車的環保理念也深入人心。汽車工業的發展一直是人類科技進步的前沿陣地之一，但隨著汽車數量增多，它所帶來的負面影響卻是不容忽視的，巨大的能源消耗與地球資源的日益枯竭，大量汽車尾氣的排放與空氣污染的不斷加重，開發出節能、環保的新型汽車成為社會發展的必然趨勢。盡管“綠意”盎然的新能源汽車開啟了一扇汽車行業通往新能源時代的“窗口”，然而其并未形成產業化，新能源的轎車普及還尚待時日，毋庸置疑，經濟型轎車的節能和環保功效受到各界的推崇。經濟型汽車由于較低的排量，減少了溫室氣體的排放，同時也延緩了能源的消耗，是一舉兩得的優秀車型。作為“中國十大綠色環保汽車”典范，RIO銳歐就非常注重環保理念的生產技術和工藝，極具經濟性的排量和油耗。

　　在這能源緊缺，油價飛漲，環境急需保護，而新能源轎車普及尚待時日的階段，作為地球公民，我們是否順應環保潮流，選擇RIO銳歐等低排量、低油耗的經濟型汽車，選擇與地球和諧共存、發展的健康之道。